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公开(公告)号：CN114142454A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111467657.5
申请日：2021-12-02
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种飞行器电源供电控制系统，属于飞行器电气系统技术领域，系统包括：控制设备、第一继电器、第二继电器、外部电源、主电池、第一发电机电枢输出电源、第二发电机电枢输出电源、以及直流母线；外部电源、主电池、第一发电机电枢输出电源均向直流母线供电；直流母线直接与稳定工况负载连接；第二发电机电枢输出电源与大功率变工况负载连接；第一继电器和第二继电器的线圈控制端均与控制设备连接，用于根据控制设备发出的控制指令实现开关动作；第一继电器连接在直流母线正极与第二发电机电枢输出电源正极之间，第二继电器连接在直流母线负极与第二发电机电枢输出电源负极之间。该控制系统在实现稳定供电的同时，便于对转速信号采集电路的检测。
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公开(公告)号：CN114069831A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111473368.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 一种飞行器电源稳压供电控制方法，属于飞行器供电控制技术领域，解决了现有飞行器电源供电不稳定的问题。所述方法基于供电控制系统实现，包括如下步骤：控制设备发出驱动指令，第一继电器和第二继电器根据该驱动指令进行开关动作，使得直流母线与第二发电机电枢输出电源、舵机断开连接；当外部电源上电稳定后，控制设备停止发出驱动指令，第一继电器和第二继电器进行开关动作，使得直流母线与舵机连接，并向其供电；当发电机启动正常后，控制设备再次发出驱动指令，第一继电器和第二继电器根据该驱动指令再次进行开关动作，使得直流母线与第二发电机电枢输出电源、舵机断开连接，第二发电机电枢输出电源单独为舵机供电。
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公开(公告)号：CN114244331B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202111576123.6
申请日：2021-12-21
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: H03K17/16 , H03K17/567
Abstract: 本发明涉及一种固态继电器自保持撤销电路，包括：自保持电路，包括开关电路、负载电源电路和固态继电器；所述固态继电器的控制正端接收控制信号；所述开关电路的一端接收控制信号，另一端作为输出端，连接固态继电器的控制负端，开关电路根据控制信号控制固态继电器的闭合；当固态继电器闭合时接通电源和用电负载的连接；通过负载电源电路将负载电源转接至开关电路的输入端使用负载电源为固态继电器供电，使固态继电器处于自保持状态；电位拉低电路，用于根据撤销指令将所述开关电路的输出端与固态继电器的控制负端断开，撤销固态继电器的自保持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114244331A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111576123.6
申请日：2021-12-21
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: H03K17/16 , H03K17/567
Abstract: 本发明涉及一种固态继电器自保持撤销电路，包括：自保持电路，包括开关电路、负载电源电路和固态继电器；所述固态继电器的控制正端接收控制信号；所述开关电路的一端接收控制信号，另一端作为输出端，连接固态继电器的控制负端，开关电路根据控制信号控制固态继电器的闭合；当固态继电器闭合时接通电源和用电负载的连接；通过负载电源电路将负载电源转接至开关电路的输入端使用负载电源为固态继电器供电，使固态继电器处于自保持状态；电位拉低电路，用于根据撤销指令将所述开关电路的输出端与固态继电器的控制负端断开，撤销固态继电器的自保持。
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公开(公告)号：CN114142454B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202111467657.5
申请日：2021-12-02
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种飞行器电源供电控制系统，属于飞行器电气系统技术领域，系统包括：控制设备、第一继电器、第二继电器、外部电源、主电池、第一发电机电枢输出电源、第二发电机电枢输出电源、以及直流母线；外部电源、主电池、第一发电机电枢输出电源均向直流母线供电；直流母线直接与稳定工况负载连接；第二发电机电枢输出电源与大功率变工况负载连接；第一继电器和第二继电器的线圈控制端均与控制设备连接，用于根据控制设备发出的控制指令实现开关动作；第一继电器连接在直流母线正极与第二发电机电枢输出电源正极之间，第二继电器连接在直流母线负极与第二发电机电枢输出电源负极之间。该控制系统在实现稳定供电的同时，便于对转速信号采集电路的检测。
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公开(公告)号：CN114069831B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202111473368.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 一种飞行器电源稳压供电控制方法，属于飞行器供电控制技术领域，解决了现有飞行器电源供电不稳定的问题。所述方法基于供电控制系统实现，包括如下步骤：控制设备发出驱动指令，第一继电器和第二继电器根据该驱动指令进行开关动作，使得直流母线与第二发电机电枢输出电源、舵机断开连接；当外部电源上电稳定后，控制设备停止发出驱动指令，第一继电器和第二继电器进行开关动作，使得直流母线与舵机连接，并向其供电；当发电机启动正常后，控制设备再次发出驱动指令，第一继电器和第二继电器根据该驱动指令再次进行开关动作，使得直流母线与第二发电机电枢输出电源、舵机断开连接，第二发电机电枢输出电源单独为舵机供电。
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