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公开(公告)号：CN117685021A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311728351.X
申请日：2023-12-15
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: E21D13/02 , E02D29/045 , E02D23/00 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本发明公开了一种基于PBA法的装配式沉井地下空间暗挖修建方法，包括步骤如下：S1：施工竖井1、横通道2以及小导洞3；S2：在小导洞3内施工支护桩4、冠梁5及车站顶纵梁6；S3：在小导洞3之间施工初期支护扣拱7；S4：施工车站顶拱8，构成竖向及水平向的支撑体系；S5：通过沉井的方式向下开挖土体，采用预制装配的方式施工主体结构；S6：底板施工至预定位置后，完成收尾工作，并拆除施工过程中的临时构件，使地下空间形成封闭的地下结构。本发明相比传统PBA工法可免除外包防水的施工，同时确保良好的防水效果，可节约劳动力、改善施工环境并缩短施工工期，更节省临时结构，可有效降低地下水的影响，从而降低施工风险。
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公开(公告)号：CN111648528A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010530585.3
申请日：2020-06-11
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Inventor： 孙希波 , 刘魁刚 , 万小飞 , 徐阳 , 张彦彬 , 孔宏 , 陈建伟 , 李丛林 , 陈江涛 , 刘成 , 姜少平 , 李猛 , 黄金龙 , 巩耀娜 , 宫辉 , 朱拓 , 通明 , 范丽萍 , 刘学林 , 李名淦 , 崇志国 , 孙立柱 , 郑莉莉 , 张韶文 , 陈瑞春 , 毕成双
Abstract: 本发明涉及土建设备领域，特别是涉及一种设有水平支撑的伞状钢格构柱。伞状钢格构柱包括立柱；多个伞状柱，多个伞状柱的第一端与立柱连接，多个伞状柱的第二端呈发散状且朝向远离立柱的方向延伸；桁架，与多个伞状柱的第二端连接；水平支撑件，设置于立柱与多个伞状柱之间以水平支撑立柱。该伞状钢格构柱能够提高多个伞状柱之间的连接结构强度；同时还能够实现车站等公共区建筑面积仅需使用少量的伞状钢格构柱即可满足较大的跨度需求，视觉效果良好，给乘客很好的体验感；还能够实现上方种植屋面的要求；还提供了顶部的支撑，既解决了受力问题又实现了美观的视觉效果。
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公开(公告)号：CN116689670A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310852356.7
申请日：2023-07-12
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钻孔灌注桩钢筋笼加工的主筋定位工具及其定位方法，主筋定位工具包括角度定位机构和可调节定位杆，角度定位机构包括圆盘，圆盘的表面沿周长方向设有角度刻度线，可调节定位杆包括沿圆盘周长方向滑动连接于圆盘的第一杆体以及伸缩连接于第一杆体远离圆盘一端的第二杆体，第二杆体远离第一杆体的一端用于供连接钻孔灌注桩钢筋笼。本发明通过角度定位机构和可调节定位杆的组合，可以直观地定位出钻孔灌注桩钢筋笼主筋的角度，提高现场钢筋笼施工质量，并且可以根据不同直径、不同主筋数量的钢筋笼进行灵活调节，适应性强，结构简单，操作简便快捷，可周转使用，具有较高的推广价值。
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公开(公告)号：CN116279658A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310078714.3
申请日：2023-01-17
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明提供了一种移动式噪声检测方法、系统、存储介质和电子设备，所述方法包括：当地铁列车在目标轨道上运行时，获取设置在所述地铁列车上传声器所采集的目标声信号；对所述目标声信号进行异常特征提取，当从所述目标声信号中提取到至少一个异常特征值时，将每个异常特征值分别确定为所述目标轨道的噪声点。本发明通过非接触式的间接检测方式，能够提高对于轨道噪声检测的效率。
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公开(公告)号：CN116289363A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310325493.5
申请日：2023-03-29
Applicant: 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
Inventor： 徐公文 , 王宁 , 万小飞 , 闫天泽 , 陈建伟 , 黄金龙 , 刘钢 , 巩耀娜 , 马蘅 , 张嘉欣 , 王文明 , 苗然 , 袁飞宇 , 曹国强 , 吴亚楼 , 李刚刚 , 杨文夏
Abstract: 本发明涉及地铁施工技术领域，公开了一种地铁站内施工用防护棚，包括若干个站台法兰和若干个防护棚单元，若干个站台法兰沿着轨道的长度方向等间距设置在站台上，所述防护棚单元包括顶部防护部和对称设置在顶部防护部两端且垂直向下延伸的侧方防护部，所述侧方防护部包括两根相对设置的竖杆，相邻的竖杆之间设置有交叉斜杆，所述侧方防护部的上部区域设置有防护网，所述侧方防护部的下部区域设有防护板，所述竖杆的下端具有连接法兰，所述连接法兰与站台法兰一一对应且二者之间通过固定螺栓实现固定安装；本发明提供的一种地铁站内施工用防护棚，解决了现有地铁防护棚存在现场安装操作费时费力，影响地铁内施工效率的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212296365U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020844920.2
申请日：2020-05-19
Applicant: 中铁隆工程集团有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 河北腾是达金属结构有限公司 , 中铁北京工程局集团有限公司 , 北京中地盾构工程技术研究院有限公司
Inventor： 任宇洪 , 孙希波 , 侯效毅 , 徐阳 , 罗生 , 李晓晶 , 许洋 , 万小飞 , 叶涛 , 冉隆波 , 金淮 , 郝志宏 , 李铁生 , 孙杨 , 陈晓帆 , 范丽萍 , 赵文龙 , 刘志罡 , 刘谦 , 孙守元 , 司海婷 , 樊闯超 , 马迪 , 甘利民 , 汤伟君 , 许徐明 , 刘英明
Abstract: 本实用新型涉及竖井支护领域，具体而言，涉及一种波纹板竖井支护结构和地铁竖井。波纹板竖井支护结构包括锁口圈梁、支护面板和支撑梁；多块支护面板阵列设置为筒状的支护层；锁口圈梁设置在支护层的外侧壁的上端，用于对支护层的外部进行加强；支撑梁竖直设置在支护层的内壁上，用于对支护层的内部进行支撑。本实用新型通过支护面板形成支护层，通过环形梁和支撑梁对支护层进行内部的支撑，通过锁口圈梁对护层进行外部的支撑，进而保证了支护的效果；通过多块支护面板的阵列拼接，形成支护层，使得所有支护面板都能够先生产成品，之后带着成品去现场进行拼装即可，缩短了支护时间，也更利于质量的控制。
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公开(公告)号：CN219773700U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202320660412.2
申请日：2023-03-29
Applicant: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车站施工用防护棚，包括左侧架、横支撑架和右侧架，左侧架包括至少两个左工字钢，两个左工字钢之间连接有左防护结构；右侧架包括至少两个右工字钢，两个右工字钢之间连接有右防护结构，横支撑架包括至少两个横工字钢，两个横工字钢之间连接有横防护结构，横工字钢的两端分别与左工字钢和右工字钢相连。左工字钢、右工字钢和横工字钢作为防护棚的支撑结构，左防护结构、右防护结构和横防护结构能够对施工作业产生的杂质进行阻挡，避免施工作业产生的杂质或者建材掉落至轨道内。本实用新型结构简单，安装操作容易，减少了繁琐的安装步骤，降低了工作人员的劳动强度，提高了施工效率，缩短了车站施工工期。
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公开(公告)号：CN220480096U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202321826460.0
申请日：2023-07-12
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钻孔灌注桩钢筋笼加工的主筋定位工具，包括角度定位机构和可调节定位杆，角度定位机构包括圆盘，圆盘的表面沿周长方向设有角度刻度线，可调节定位杆包括沿圆盘周长方向滑动连接于圆盘的第一杆体以及伸缩连接于第一杆体远离圆盘一端的第二杆体，第二杆体远离第一杆体的一端用于供连接钻孔灌注桩钢筋笼。本实用新型通过角度定位机构和可调节定位杆的组合，可以直观地定位出钻孔灌注桩钢筋笼主筋的角度，提高现场钢筋笼施工质量，并且可以根据不同直径、不同主筋数量的钢筋笼进行灵活调节，适应性强，结构简单，操作简便快捷，可周转使用，具有较高的推广价值，具有一定的推广价值。
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公开(公告)号：CN212671006U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202021075763.X
申请日：2020-06-11
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Inventor： 孙希波 , 刘魁刚 , 万小飞 , 徐阳 , 张彦彬 , 孔宏 , 陈建伟 , 李丛林 , 陈江涛 , 刘成 , 姜少平 , 李猛 , 黄金龙 , 巩耀娜 , 宫辉 , 朱拓 , 通明 , 范丽萍 , 刘学林 , 李名淦 , 崇志国 , 孙立柱 , 郑莉莉 , 张韶文 , 陈瑞春 , 毕成双
Abstract: 本实用新型涉及土建设备领域，特别是涉及一种设有水平支撑的伞状钢格构柱。伞状钢格构柱包括立柱；多个伞状柱，多个伞状柱的第一端与立柱连接，多个伞状柱的第二端呈发散状且朝向远离立柱的方向延伸；桁架，与多个伞状柱的第二端连接；水平支撑件，设置于立柱与多个伞状柱之间以水平支撑立柱。该伞状钢格构柱能够提高多个伞状柱之间的连接结构强度；同时还能够实现车站等公共区建筑面积仅需使用少量的伞状钢格构柱即可满足较大的跨度需求，视觉效果良好，给乘客很好的体验感；还能够实现上方种植屋面的要求；还提供了顶部的支撑，既解决了受力问题又实现了美观的视觉效果。
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公开(公告)号：CN219773701U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202320664151.1
申请日：2023-03-29
Applicant: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车站施工用防护棚安装结构，包括安装座和定位座，安装座设置在防护棚的底部；定位座包括上预埋钢板、下预埋钢板和锚固螺栓，上预埋钢板和下预埋钢板均埋设于站台内，锚固螺栓配设有调节螺母和紧固螺母，锚固螺栓依次贯穿下预埋钢板、上预埋钢板和安装座后与紧固螺母螺纹连接，调节螺母设置在上预埋钢板和下预埋钢板之间并与锚固螺栓螺纹连接。由于上预埋钢板和下预埋钢板均埋设在站台内，其可以增加站台的强度，而且锚固螺栓的一部分延伸至站台外，方便使用紧固螺母安装安装座。本实用新型结构简单，安装方便，而且无需破坏地铁站台的结构，提高了地铁站台的安全性。
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