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公开(公告)号：CN106817287A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201710067725.6
申请日：2017-02-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L12/40
CPC classification number: H04L12/40176 , G06F13/38 , H04L2012/40267
Abstract: 本发明提供一种通信设备及通信方法，其中设置在数据处理模块上的第一类型接口可以连接EMD双总线，设置在数据处理模块上的第二类型接口可以连接ESD单总线，这样当EMD双总线中的EMD总线A线或者EMD总线B线接收到数据后，通过第一类型接口、数据处理模块和第二类型接口传输到ESD单总线上，同样的当ESD单总线接收到数据后可以通过第二类型接口、数据处理模块和第一类型接口传输到目标总线上，这个目标总线是EMD双总线中的EMD总线A线和EMD总线B线中需要接收该数据的总线，因此在EMD总线A线的通信存在问题的情况下，ESD单总线还可以与EMD总线B线通信，提高整车正常运行的概率以及提高通信可靠性。
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公开(公告)号：CN103236896B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201310117861.3
申请日：2013-04-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04J3/06
Abstract: 本申请提供一种车载控制设备的时钟调整方法。其中一种车载控制设备的时钟调整方法包括：接收时钟报文；判断所述时钟报文是否为有效时钟报文；在所述时钟报文为有效时钟报文的情况下，根据所述时钟从设备的本地时钟与所述时钟报文中携带的时间戳的差异值，对所述时钟从设备的本地时钟进行调整，使调整后的所述时钟从设备的本地时钟与所述时钟主设备的本地时钟同步。在上述技术方案中，时钟主设备发送并由时钟从设备接收的时钟报文可以通过实时总线进行传输，所以在不额外增加硬件同步信号线的情况下，即可实现设备之间的时钟同步，降低系统成本。
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公开(公告)号：CN111147342B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010257258.5
申请日：2020-04-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于通信芯片的MVB总线故障诊断方法及系统，所述方法包括：在车载通信设备上开启通信质量监控端口；将所述通信质量监控端口设置为接收模式，接收源设备传输的物理层总线数据，并判断所述物理层总线数据中的检测信息是否有误，当所述检测信息错误时，将所述源设备发送的检测信息以及多个目的设备接收的检测信息相互对比，通过对比结果定位故障位置，本发明的MVB总线故障诊断方法及系统，不需要使用单独的设备接入到MVB总线中，不会增加既有总线的负载，且能够在线分析，实时给出故障分析结果，不会遗漏故障时刻的总线波形信息。
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公开(公告)号：CN111147342A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010257258.5
申请日：2020-04-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于通信芯片的MVB总线故障诊断方法及系统，所述方法包括：在车载通信设备上开启通信质量监控端口；将所述通信质量监控端口设置为接收模式，接收源设备传输的物理层总线数据，并判断所述物理层总线数据中的检测信息是否有误，当所述检测信息错误时，将所述源设备发送的检测信息以及多个目的设备接收的检测信息相互对比，通过对比结果定位故障位置，本发明的MVB总线故障诊断方法及系统，不需要使用单独的设备接入到MVB总线中，不会增加既有总线的负载，且能够在线分析，实时给出故障分析结果，不会遗漏故障时刻的总线波形信息。
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