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公开(公告)号：CN107861070B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201711008798.4
申请日：2017-10-25
Applicant: 北京交通大学 , 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/389
Abstract: 本发明属于锂离子电池技术领域，具体公开了一种锂离子电池健康状态在线诊断方法，该方法包括步骤1：对电池样本进行全区间直流内阻测试，计算得出电池在不同SOC点的直流内阻；步骤2：确定电池直流内阻的稳定SOC区间；步骤3：在电池循环使用过程中，对电池进行一次脉冲充/放电，并记录电流突变过程中的电池电压变化；步骤4：根据步骤3记录的数据，用公式R＝△U/△I计算电池不同时间的内阻；步骤5：根据不同电池不同时间的内阻值，计算并分析电池极化内阻变化；步骤6：将内阻和容量对循环次数进行微分，得到内阻与容量的变化率分布图；步骤7：综合判定电池健康状态，并最终采用极化内阻和内阻变化率两个数据对电池健康状态进行双重判定。
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公开(公告)号：CN107861070A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711008798.4
申请日：2017-10-25
Applicant: 北京交通大学 , 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明属于锂离子电池技术领域，具体公开了一种锂离子电池健康状态在线诊断方法，该方法包括步骤1：对电池样本进行全区间直流内阻测试，计算得出电池在不同SOC点的直流内阻；步骤2：确定电池直流内阻的稳定SOC区间；步骤3：在电池循环使用过程中，对电池进行一次脉冲充/放电，并记录电流突变过程中的电池电压变化；步骤4：根据步骤3记录的数据，用公式R＝△U/△I计算电池不同时间的内阻；步骤5：根据不同电池不同时间的内阻值，计算并分析电池极化内阻变化；步骤6：将内阻和容量对循环次数进行微分，得到内阻与容量的变化率分布图；步骤7：综合判定电池健康状态，并最终采用极化内阻和内阻变化率两个数据对电池健康状态进行双重判定。
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公开(公告)号：CN115166553B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202210714553.8
申请日：2022-06-23
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01R31/389 , H01M10/42
Abstract: 本发明涉及一种锂离子电池扩散极化过程无损分离方法，该方法利用电极和电池的热力学和扩散动力学间的匹配关系，根据辨识的全电池固相扩散系数，在基变换下分离电极的固相扩散过程。本发明主要包括如下步骤：首先，构建电极和全电池的热力学参数匹配关系，获取正负极的电压增量特性；然后，根据电极和全电池的电压增量来选取合适的SOC点进行交流阻抗测试；然后，利用交流阻抗测试和等效阻抗模型辨识电池固相扩散时间常数；最后，在基变换的理论下分离电极的固相扩散时间，结合电极的电压增量实现电极扩散内阻的无损分离。该方法步骤简单，易于在线实现，且可靠性高，适用于电动汽车动力电池内部电极材料微观机理的无损检测。
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公开(公告)号：CN118688646A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410829796.5
申请日：2024-06-25
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01R31/378 , G01R31/382 , G01R31/392 , G01R31/367
Abstract: 本发明提供一种锂离子电池原位析锂检测方法，包括：基于一体化测试工装进行不同倍率充电；对电池进行相同倍率放电，检测电池的电压和膨胀力变化曲线；对所述放电过程的膨胀力变化曲线进行微分处理，得到微分膨胀力‑电压曲线；根据所述微分膨胀力‑电压曲线，判断电池在不同倍率充电下的析锂情况。本发明可实现快速的析锂检测，同时能够得到电池在不同温度下的析锂边界电流大小，且膨胀力信号检测敏感度高于电压信号，从而为电池开发商开发出更具性价比、竞争力的电池产品提供有力支持。
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公开(公告)号：CN114879071B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202210536588.7
申请日：2022-05-17
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01R31/392 , G01R31/367 , G01R31/3835
Abstract: 本发明涉及一种锂离子电池非线性衰退老化模式在线诊断方法。该方法仅采用电池充电过程中的电压和电流信息，通过获取电池平均电压和容量在老化过程中的演变轨迹准确评估电池非线性衰退的老化模式。该诊断方法不需要采用特定的充电电流，简单易行，可靠性高，可直接在电动汽车上使用，适用于电动汽车动力电池在线老化模式识别。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118254633A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410165734.9
申请日：2024-02-05
Applicant: 隆瑞三优新能源汽车科技有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及公交车充电技术领域，具体涉及基于数据驱动能量效率模型的公交车快充站有序充电方法；首先确定满足公交线路运行的电量需求，随后建立充电能量转换效率与车载储能系统实际充入的充电功率之间的关系；以一天中充电站的实际用电量最小或一天之中充电站的实际电费最少为目标函数，其中考虑充电能量转换效率，以电动公交车线路运行电量需求、电动公交车充电时间连续性为约束条件建立非线性的优化目标函数模型，随后使用分段线性化将非线性的优化目标函数模型转换为混合整数凸规划问题，求解混合整数凸规划问题得到最优的充电计划；本方案能够在传统有序充电的基础上进一步提高充电的能量转换效率，降低充电站运营商的用电成本和电动公交车的充电成本，提高经济性。
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公开(公告)号：CN117607718A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311314506.5
申请日：2023-10-11
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01R31/392 , G01R31/389 , G01R31/396 , G01R31/367
Abstract: 本发明提出一种内短路故障引发锂离子电池性能劣化的机制。对正常电池和隔膜破孔导致的正负极接触的短路电池进行耦合机械应力的电池内短路故障试验，获取正常电池与内短路故障电池的电压、电流、内外温度数据。分析电池外部综合性能，观测循环过程中的电池电压与温度变化，确定内短路故障对电池使用性能的影响。此外，对比正常电池与内短路电池在持续加压至热失控过程中的电压与内外温度差异，获得电池发生热失控时的最大机械应力，分析内短路故障对于电池安全性能的影响。本发明采取的短路实验模拟方式更接近于实际内短路情况，获取的电、热信号更加准确有效。
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公开(公告)号：CN117110878A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310825952.6
申请日：2023-07-06
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01R31/367 , G01R31/378 , G01R31/392 , G01R31/396 , G01R31/385 , G01R31/388
Abstract: 本发明涉及一种基于片段电压序列的锂离子电池SOH在线估计方法。该方法仅采用电池充电过程中的固定部分电压区间内的片段电压信息，通过获取电池充电电压在确定区间内的统计量特征来准确估计电池当前的健康状态。该估计方法不需要高精密的采集设备，对数据质量的要求较小，简单易行，准确性高，可对锂离子电池的健康状态进行快速估计。
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公开(公告)号：CN116008858A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310000800.2
申请日：2023-01-03
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01R31/52 , G01R31/378 , G01R31/389 , G01R31/36
Abstract: 本发明涉及电池故障检测技术领域，具体涉及一种锂离子电池内短路故障检测方法；在该方法中，首先在高SOC下进行恒压测试并计算电池的短路电阻，根据该短路电阻数据判断电池是否短路，若是，随后在低SOC下进行恒压测试，并计算短路电阻，根据该短路电阻数据是否与上一个短路电阻数据相同判断电池是内短路或外短路，若是内短路且为单层单体结构电池，则根据两次短路电阻数据判断具体的内短路类型；通过本方案的故障检测方法，可以有效判断得到故障电阻的内短路类型。
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公开(公告)号：CN115966776A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310016435.4
申请日：2023-01-06
Applicant: 北京交通大学
IPC: H01M10/058 , H01M10/48
Abstract: 本发明公开了一种内短路故障电池的制作方法，首先制作短路触发装置、内部温度测量装置和参比电极装置；接着制作内短路电池，先在准备好的隔膜上进行打孔，随后将打孔后的隔膜在叠片过程中放入指定位置，同时加入制作好的三种装置；在利用极耳胶与PP管分别将参比电极装置、内部温度测量装置以及内短路触发装置与铝塑膜边缘的交汇位置进行包覆，最终，在电池定容完成后对注液口进行终封，得到内短路电池。本发明实现了内短路触发时刻可控、内部温度以及电位可测的目的。并且通过单层以及十层试验电池证明了引入短路触发装置、内部温度测量装置以及参比电极装置对单层电池的部分性能影响严重，而对十层电池几乎无影响。
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