公开(公告)号：CN103345841B

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：CN201310244509.6

申请日：2013-06-19

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 贾利民 ,  李海舰 ,  董宏辉 ,  田寅 ,  刘承坤 ,  胡月 ,  杨月慧 ,  陈娜

IPC: G08G1/042

Abstract: 本发明公开了一种基于地磁传感器的频域谱能量车型分类方法，属于交通信息检测和信号处理技术领域。该方法包括以下步骤：步骤1：利用地磁传感器提取车辆波形信号，对每个车辆波形标准化处理,再利用快速离散傅里叶变换得到每个车辆的频谱；步骤2：分析车辆频谱在不同频域区间的分布特征，定义M种谱能量模型，对不同车型进行分类；步骤3：利用最优频域区间查找算法得到适用于不同车型分类标准的最优频域区间或最优频域区间组合后，给出车型分类结果；步骤4：分析车型分类结果，在M种谱能量模型中选择需要的谱能量模型。本发明给出最佳能量模型和最优频域区间或组合，为地磁传感器的车型分类工程应用提供了理论依据和应用指导。

公开(公告)号：CN103345850A

公开(公告)日：2013-10-09

申请号：CN201310301031.6

申请日：2013-07-17

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 李海舰 ,  贾利民 ,  董宏辉 ,  陈娜 ,  李科峰 ,  刘承坤 ,  胡月

IPC: G08G1/14

Abstract: 本发明公开了交通信息检测技术领域中一种利用无线传感器网络提高停车场车位使用率的方法，首先在停车场布置ED、AP、FP、DC，组成支持多种通信模式的无线传感器网络结构，通过无线传感器网络采集、传输并存储车位占用信息。使用的地磁传感器具有基于时间片的休眠功能，功耗低，对恶劣天气环境鲁棒性；能实现停车场车位占用信息的动态检测与车位动态预约相结合，并将动态信息及时发布给驾驶员，以及时疏导预停车车辆，减少车辆无故等待和寻找车位时间。本发明投入成本低，便于大范围部署，达到提高城市交通系统的效率和功能的目的。

公开(公告)号：CN103345841A

公开(公告)日：2013-10-09

申请号：CN201310244509.6

申请日：2013-06-19

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 贾利民 ,  李海舰 ,  董宏辉 ,  田寅 ,  刘承坤 ,  胡月 ,  杨月慧 ,  陈娜

IPC: G08G1/042

Abstract: 本发明公开了一种基于地磁传感器的频域谱能量车型分类方法，属于交通信息检测和信号处理技术领域。该方法包括以下步骤：步骤1：利用地磁传感器提取车辆波形信号，对每个车辆波形标准化处理，再利用快速离散傅里叶变换得到每个车辆的频谱；步骤2：分析车辆频谱在不同频域区间的分布特征，定义M种谱能量模型，对不同车型进行分类；步骤3：利用最优频域区间查找算法得到适用于不同车型分类标准的最优频域区间或最优频域区间组合后，给出车型分类结果；步骤4：分析车型分类结果，在M种谱能量模型中选择需要的谱能量模型。本发明给出最佳能量模型和最优频域区间或组合，为地磁传感器的车型分类工程应用提供了理论依据和应用指导。