公开(公告)号：CN108027046B

公开(公告)日：2020-02-14

申请号：CN201680051748.1

申请日：2016-09-07

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 川本佳延 ,  笠原诚史 ,  马海斌

IPC: F16H61/02 ,  F16H61/20 ,  F16H61/662

Abstract: 一种自动变速器的控制装置，控制自动变速器，该自动变速器具备设于车辆的驱动源与驱动轮之间的动力传递路径上的变速器部、设于变速器部与驱动轮之间可切断经由动力传递路径的动力传递的摩擦联接元件。在车辆停车中，释放摩擦联接元件使变速器部的变速比朝向规定的目标变速比增大，在停车中释放摩擦联接元件的情况下，执行与摩擦联接元件的油压控制有关的学习。而且，在停车中执行学习的学习时，与学习时以外的停车时相比，使目标变速比减少。

公开(公告)号：CN108027046A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201680051748.1

申请日：2016-09-07

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 川本佳延 ,  笠原诚史 ,  马海斌

IPC: F16H61/02 ,  F16H61/20 ,  F16H61/662

Abstract: 一种自动变速器的控制装置，控制自动变速器，该自动变速器具备设于车辆的驱动源与驱动轮之间的动力传递路径上的变速器部、设于变速器部与驱动轮之间可切断经由动力传递路径的动力传递的摩擦联接元件。在车辆停车中，释放摩擦联接元件使变速器部的变速比朝向规定的目标变速比增大，在停车中释放摩擦联接元件的情况下，执行与摩擦联接元件的油压控制有关的学习。而且，在停车中执行学习的学习时，与学习时以外的停车时相比，使目标变速比减少。