公开(公告)号：CN118984914A

公开(公告)日：2024-11-19

申请号：CN202380028301.2

申请日：2023-03-23

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 山下胜则 ,  木下雅康 ,  神谷将弘 ,  池田智雄

IPC: F16H57/02 ,  F16H61/00 ,  F04B53/00

Abstract: 本发明提高动力传递装置具备的电动泵的支承稳定性。一种动力传递装置，具有：壳体，其收纳动力传递机构；控制阀，其控制向动力传递机构供给的油压；电动泵，其向控制阀供给油，其中，所述壳体具有：第一室，其收纳所述动力传递机构；第二室，其在水平线方向上与所述第一室相邻配置，所述控制阀在所述第二室内以将多个调压阀沿上下方向排列的朝向纵置，所述电动泵在所述第二室内以使电动机的旋转轴沿着所述上下方向的朝向设置，所述控制阀和所述电动泵在所述动力传递机构的旋转轴方向上排列，所述电动泵具有：第一凸缘部，其卡止夹具的第一臂；被支承部，其由所述夹具的第二臂支承，所述被支承部的与所述电动机的旋转轴正交的截面的基本形状形成圆形，所述第一凸缘部从所述被支承部的外周延伸。

公开(公告)号：CN118900963A

公开(公告)日：2024-11-05

申请号：CN202380028195.8

申请日：2023-03-23

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 山下胜则 ,  木下雅康 ,  汤本泰章 ,  伊藤务 ,  若月谕 ,  沼田和也

IPC: F16H57/04 ,  F16H57/00

Abstract: 本发明能够适当地判定油位。车辆用的动力传递装置具有：外壳，其收纳动力传递机构；控制阀，其对向所述动力传递机构供给的油进行调压，其中，所述动力传递装置具有：所述动力传递机构的输入轴、所述动力传递机构的中间轴、所述动力传递机构的输出轴、以及加油管的插入口，所述输出轴位于所述输入轴的车辆后方侧，所述中间轴位于所述输出轴的上方，所述控制阀在所述输入轴的车辆前方侧纵置，在所述外壳，在所述输出轴的车辆后方侧且所述中间轴的下侧的区域设置有使所述外壳向内侧凹陷的凹部，在从所述上方观察的所述凹部的底部设置有所述插入口。