公开(公告)号：CN111065846A

公开(公告)日：2020-04-24

申请号：CN201880056841.0

申请日：2018-08-28

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 孙研 ,  笠原诚史

IPC: F16H61/12 ,  F16H59/08 ,  F16H59/42 ,  F16H61/66 ,  F16H61/68

Abstract: 本发明提供一种自动变速器的选择电磁阀异常诊断装置以及异常诊断方法。选择电磁阀(75)与选择带式无级变速器(CVT)档位的选择杆(90)的选择操作联动，进行行驶离合器(31、32)的联接/释放控制。选择电磁阀异常诊断部(8a)从开始向行驶档的选择至判断行驶离合器(31、32)联接为止所需要的时间不足规定时间时，判定选择电磁阀(75)为最大油压侧异常。在进行向行驶档→非行驶档→行驶档切换的选择操作时，当非行驶档的选择时间比设定时间(Tth)短这样的选择操作速度条件成立时，不允许执行选择电磁阀(75)的异常诊断。由此，能够防止错误判定。

公开(公告)号：CN111065846B

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN201880056841.0

申请日：2018-08-28

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 孙研 ,  笠原诚史

IPC: F16H61/12 ,  F16H59/08 ,  F16H59/42 ,  F16H61/66 ,  F16H61/68

Abstract: 本发明提供一种自动变速器的选择电磁阀异常诊断装置以及异常诊断方法。选择电磁阀(75)与选择带式无级变速器(CVT)档位的选择杆(90)的选择操作联动，进行行驶离合器(31、32)的联接/释放控制。选择电磁阀异常诊断部(8a)从开始向行驶档的选择至判断行驶离合器(31、32)联接为止所需要的时间不足规定时间时，判定选择电磁阀(75)为最大油压侧异常。在进行向行驶档→非行驶档→行驶档切换的选择操作时，当非行驶档的选择时间比设定时间(Tth)短这样的选择操作速度条件成立时，不允许执行选择电磁阀(75)的异常诊断。由此，能够防止错误判定。