公开(公告)号：CN112292481A

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN201980038043.X

申请日：2019-05-22

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 木村敦史 ,  荒川庆江

IPC: C23C26/00 ,  C23C22/68 ,  F16H57/032

Abstract: 在内部收纳润滑油(OL)的镁合金制的变速箱(1)中，将润滑油(OL)所接触的变速箱(1)的内壁面(101)设为形成氢氧化镁的覆盖膜(C)的涂布区域(R1)。通过在内壁面(101)预先形成覆盖膜(C)，防止由于润滑油(OL)而成为不规则的黑色。承接面等通过切削覆盖膜(C)而设为非涂布区域(R2)。

公开(公告)号：CN103133660A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201210507809.4

申请日：2012-12-03

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 有竹贵司 ,  守屋雅仁 ,  木村敦史

IPC: F16H57/02 ,  F16H57/03 ,  F16H57/031 ,  F16H57/035

Abstract: 本发明对应箱体轻量化要求，同时满足抑制可旋转地支承轴部件的环状轴承支承轮毂的变形引起的轴芯偏移的强度。通过将分割的主变速箱（1）、变矩器罩（2）、侧盖（3）相互凸缘结合而构成的变速器箱（TC）中，将侧盖（3）形成为金属框架（5）和树脂盖（6）构成的复合材构造。金属框架（5）作为加强肋具有第一肋（54）、第二肋（55）、第三肋（57）及第四肋（56）。第一肋（54）将第一支架轮毂（54a）和第一轴承支承轮毂（52）连接。第二肋（55）将第二支架轮毂（55a）和第二轴承支承轮毂（53）连接并且在外周凸缘（51）结合。第三肋（57）将第一轴承支承轮毂（52）和外周凸缘（51）连接。第四肋（56）将未相互交差的第三肋（57）和第二肋（55）在两轴承支承轮毂（52、53）的设定位置连接。

公开(公告)号：CN103133660B

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201210507809.4

申请日：2012-12-03

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 有竹贵司 ,  守屋雅仁 ,  木村敦史

IPC: F16H57/02 ,  F16H57/03 ,  F16H57/031 ,  F16H57/035

Abstract: 本发明对应箱体轻量化要求，同时满足抑制可旋转地支承轴部件的环状轴承支承轮毂的变形引起的轴芯偏移的强度。通过将分割的主变速箱(1)、变矩器罩(2)、侧盖(3)相互凸缘结合而构成的变速器箱(TC)中，将侧盖(3)形成为金属框架(5)和树脂盖(6)构成的复合材构造。金属框架(5)作为加强肋具有第一肋(54)、第二肋(55)、第三肋(57)及第四肋(56)。第一肋(54)将第一支架轮毂(54a)和第一轴承支承轮毂(52)连接。第二肋(55)将第二支架轮毂(55a)和第二轴承支承轮毂(53)连接并且在外周凸缘(51)结合。第三肋(57)将第一轴承支承轮毂(52)和外周凸缘(51)连接。第四肋(56)将未相互交叉的第三肋(57)和第二肋(55)在两轴承支承轮毂(52、53)的设定位置连接。