公开(公告)号：CN109071107A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201780024661.X

申请日：2017-04-18

Applicant: 住友电气工业株式会社

Inventor： 森上健太 ,  池内淳夫 ,  足立俊寿

IPC: B65D90/12 ,  H01M8/18 ,  H01M8/24

CPC classification number: H01M8/188 ,  B65D90/12 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/18 ,  H01M8/24 ,  H01M8/2455 ,  Y02E60/528

Abstract: 一种氧化还原液流电池的运输结构，设置有：电池堆，所述电池堆包括氧化还原液流电池的电池单元的多个积层；集装箱，所述电池堆被容纳在所述集装箱中；和振动吸收构件，所述振动吸收构件在所述集装箱中从下方竖直地支撑所述电池堆。

公开(公告)号：CN102165213B

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201080002721.6

申请日：2010-06-30

Applicant: 住友电气工业株式会社

Inventor： 泽隆之 ,  北田秀树 ,  足立俊寿 ,  原口浩一

IPC: F16F9/05 ,  B61F5/10 ,  F16F9/32 ,  F16F15/023 ,  F16F15/04

CPC classification number: F16F9/04 ,  B61F5/10 ,  F16F1/40 ,  F16F3/10 ,  F16F9/0454 ,  F16F2230/0052

Abstract: 本发明提供一种空气弹簧以获得即便在进行弯轨行驶时也具有良好舒适性的车辆。用于车辆的空气弹簧具有上面板、下面板、隔板、以及设置在下面板和下板之间的止动橡胶。空气弹簧设置有用于限制止动橡胶的偏移的机构，该机构具有设置在下板和下面板中任意一个上的第一限制部件和设置在下板和下面板中另一个上的第二限制部件。限制壁表面的形状形成为：在第一限制部件和第二限制部件之间的相对位置关系中，当第一或者第二限制部件自身偏移而使得第一或者第二限制部件以车辆的铁路转向架的铁路转向架轴线为中心描画圆弧时，位于左侧和右侧的第一限制部件和第二限制部件的之间的间隔彼此相等或者随着沿着圆弧的偏移量的增加而减小。

公开(公告)号：CN103180193B

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201180051686.1

申请日：2011-10-07

Applicant: 住友电气工业株式会社

Inventor： 原口浩一 ,  泽隆之 ,  足立俊寿

IPC: B61F5/10 ,  F16F7/00 ,  F16F15/023 ,  F16F15/04

CPC classification number: B61F5/148 ,  F16F9/052

Abstract: 对于同时使用各自具有弹性的外部止动部件和内部止动部件的车辆用空气弹簧，其课题在于，同时实现整体高度进一步降低和确保放气时的良好弹簧特性。该车辆用空气弹簧构成为，在隔膜（4）的内侧设有内部止动部件（6），将形成在内筒（3）上的凹部（8）插入至外部止动部件（5）的内侧，而相对于外部止动部件（5）在高度方向上以长度L重叠，在一个实施方式中，所述凹部（8）具有倒圆锥形的周壁（8-1）和底壁（8-2），在按压板（7）上垂下设有倒圆锥形的载荷施加面（9a），并且，作为所述内部止动部件（6），设有倒圆锥形的准剪切型止动部件，分别将该准剪切型内部止动部件（6）的内径面（fi）固定在载荷施加面（9a）上，将外径面（fo）固定在所述周壁（8-1）的内表面上。

公开(公告)号：CN103180193A

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：CN201180051686.1

申请日：2011-10-07

Applicant: 住友电气工业株式会社

Inventor： 原口浩一 ,  泽隆之 ,  足立俊寿

IPC: B61F5/10 ,  F16F7/00 ,  F16F15/023 ,  F16F15/04

CPC classification number: B61F5/148 ,  F16F9/052

Abstract: 对于同时使用各自具有弹性的外部止动部件和内部止动部件的车辆用空气弹簧，其课题在于，同时实现整体高度进一步降低和确保放气时的良好弹簧特性。该车辆用空气弹簧构成为，在隔膜（4）的内侧设有内部止动部件（6），将形成在内筒（3）上的凹部（8）插入至外部止动部件（5）的内侧，而相对于外部止动部件（5）在高度方向上以长度L重叠，在一个实施方式中，所述凹部（8）具有倒圆锥形的周壁（8-1）和底壁（8-2），在按压板（7）上垂下设有倒圆锥形的载荷施加面（9a），并且，作为所述内部止动部件（6），设有倒圆锥形的准剪切型止动部件，分别将该准剪切型内部止动部件（6）的内径面（fi）固定在载荷施加面（9a）上，将外径面（fo）固定在所述周壁（8-1）的内表面上。

公开(公告)号：CN102165213A

公开(公告)日：2011-08-24

申请号：CN201080002721.6

申请日：2010-06-30

Applicant: 住友电气工业株式会社

Inventor： 泽隆之 ,  北田秀树 ,  足立俊寿 ,  原口浩一

IPC: F16F9/05 ,  B61F5/10 ,  F16F9/32 ,  F16F15/023 ,  F16F15/04

CPC classification number: F16F9/04 ,  B61F5/10 ,  F16F1/40 ,  F16F3/10 ,  F16F9/0454 ,  F16F2230/0052

Abstract: 本发明提供一种空气弹簧以获得即便在进行弯轨行驶时也具有良好舒适性的车辆。用于车辆的空气弹簧具有上面板、下面板、隔板、以及设置在下面板和下板之间的止动橡胶。空气弹簧设置有用于限制止动橡胶的偏移的机构，该机构具有设置在下板和下面板中任意一个上的第一限制部件和设置在下板和下面板中另一个上的第二限制部件。限制壁表面的形状形成为：在第一限制部件和第二限制部件之间的相对位置关系中，当第一或者第二限制部件自身偏移而使得第一或者第二限制部件以车辆的铁路转向架的铁路转向架轴线为中心描画圆弧时，位于左侧和右侧的第一限制部件和第二限制部件的之间的间隔彼此相等或者随着沿着圆弧的偏移量的增加而减小。