公开(公告)号：CN104412414B

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201380034482.6

申请日：2013-03-29

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  朴力美车辆活力股份有限公司

Inventor： 中山博之 ,  铃木哲 ,  原山贵司 ,  成濑洋一 ,  梶田薰 ,  冈田敏也 ,  梶原崇正

IPC: H01M2/08 ,  H01M2/04 ,  H01M2/06 ,  H01M10/04 ,  H01M10/0587

CPC classification number: H01M2/021 ,  H01M2/0217 ,  H01M2/024 ,  H01M2/0426 ,  H01M2/0439 ,  H01M2/0473 ,  H01M2/22 ,  H01M2/30 ,  H01M10/04 ,  Y10T29/4911

Abstract: 提供一种电池及其制造方法。该电池在盖构件(113)的外表面侧具有对外端子构件和绝缘构件(180)，绝缘构件(180)与盖构件(113)的间隔在盖构件(113)的长边中比短边小，跨越盖构件开口端面的焊接痕(160)遍及盖构件(113)的整个周围而形成。在此，焊接痕(160)在盖构件(113)的长边上之中与绝缘构件(180)面对的区间中，不仅达到盖构件(113)的外表面(113e)以及电池壳体主体(111)的开口端面，还达到电池壳体主体(111)的外侧面(111s)，在其以外的区间中，跨越盖构件(113)的外表面(113e)和电池壳体主体(111)的开口端面并且未达到电池壳体主体(111)的外侧面(111s)。由此，使得不会发生由焊接时的烟羽造成的盖构件上的构件的烧伤。(113)的外表面(113e)和电池壳体主体(111)的

公开(公告)号：CN104471777B

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201380037934.6

申请日：2013-04-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 原山贵司 ,  松浦智浩 ,  草间和幸 ,  铃木哲

IPC: H01M10/04 ,  H01M2/26 ,  H01M2/36

CPC classification number: H01M2/361 ,  H01M2/263 ,  H01M2/362 ,  H01M10/0431

Abstract: 本发明提供一种即使在注液口偏向卷绕电极体的正极端部或负极端部的任一方而配置的情况下，从注液口注入的电解液也能够充分地浸渗卷绕电极体的电池。本发明的电池具备卷绕电极体、设有注液口的电池壳体、正极端子部件、和负极端子部件。卷绕电极体具有正极端部和负极端部。正极端部具有在与卷绕轴方向正交的方向上被压缩了的正极端子接合部。负极端部具有在与卷绕轴方向正交的方向上被压缩了的负极端子接合部。注液口位于偏向正极端子接合部或负极端子接合部之中的任一方的位置。卷绕电极体的从远离注液口的一方的接合部到该接合部侧的沿卷绕轴方向的端部的间隔距离，大于从接近注液口的一方的接合部到该接合部侧的沿卷绕轴方向的端部的间隔距离。

公开(公告)号：CN104412408B

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201380033398.2

申请日：2013-04-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 铃木哲 ,  冈田敏也

IPC: H01M2/02 ,  B23K26/20 ,  B23K26/28 ,  B23K33/00 ,  H01M2/20 ,  H01M2/30

CPC classification number: B23K26/206 ,  B23K15/0006 ,  B23K15/0046 ,  B23K26/20 ,  B23K26/26 ,  B23K26/28 ,  B23K33/00 ,  H01M2/0217 ,  H01M2/024 ,  H01M2/0426 ,  H01M2/20 ,  H01M2/30

Abstract: 方型电池(100)的电池壳体(110)的本体部件(111)的开口部(111h)和盖部件(113)被焊接。开口部(111h)中的开口圆角部(111r)具有支承突出部(111e)，所述支承突出部(111e)在周向(SH)上遍及整个开口圆角部(111r)，所述支承突出部(111e)朝向内侧突出并支承盖部件(113)。而且，开口短边部(111b)具有低位突出部(111d)，所述低位突出部(111d)在周向(SH)上遍及整个开口短边部(111b)，所述低位突出部(111d)与支承突出部(111e)相比在本体部件(111)的深度方向(FH)上处于低位并朝向内侧突出。

公开(公告)号：CN102067355B

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN200980122161.5

申请日：2009-05-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 铃木哲

IPC: H01M2/16

CPC classification number: H01M2/361 ,  H01M2/022 ,  H01M2/0267 ,  H01M2/0275 ,  H01M2/0277 ,  H01M2/028 ,  H01M2002/0297 ,  Y02E60/122

Abstract: 本发明的主要目的在于提供一种具有将电池壳体和电极体进行绝缘，并且能够确保良好的电解液注液性的绝缘构件的电池。本发明提供的电池具备：具有正极和负极的电极体和将电极体与电解液一起收容的电池壳体，在电极体与电池壳体之间配置有对该电极体和电池壳体之间进行隔离的绝缘构件，绝缘构件形成为包围电极体的袋状，并且，由具有能够流通电解液的细孔的多孔质材料构成。

公开(公告)号：CN101911337A

公开(公告)日：2010-12-08

申请号：CN200980101599.5

申请日：2009-07-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 铃木哲 ,  中井徹

IPC: H01M2/12

CPC classification number: H01M2/1241 ,  H01M2/0277 ,  H01M2/1094 ,  H01M10/052 ,  Y02T10/7011

Abstract: 提供能够兼顾通常时的保护膜的固定耐久性与安全阀工作时的保护膜的剥离容易性的电池。锂二次电池(100)具有覆盖包含断裂部(126)的安全阀部(125)而固定于电池壳体(110)的保护膜(140)。该保护膜(140)具有位于与阀对应的非固定部(144)的周围而固定于电池壳体(110)的第1固定部(145)和位于比其更靠外侧的位置、隔着中间非固定部(146)而固定于电池壳体(110)的第2固定部(147)。这2个固定部设为在安全阀部(125)工作时，第1固定部(145)先剥离，促进第2固定部(147)的剥离，将气体向外部放出的形态。

公开(公告)号：CN101896307A

公开(公告)日：2010-11-24

申请号：CN200880120481.2

申请日：2008-12-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 铃木哲 ,  伊藤胜巳

IPC: B23K26/02

CPC classification number: B23K26/02

Abstract: 尚未经受焊接的壳体(第一部件)(30)和盖部件(第二部件)(40)包括突出部(25)，当壳体和盖部件被组装在一起而使得第一外表面(31)与第二外表面(41)齐平时，所述突出部由从第一外表面(31)突出的第一突出部(35)和从第二外表面(41)突出的第二突出部(45)中的至少一者构成。突出部(25)设置在第一外表面(31)和第二外表面(41)之间。在焊接前的壳体(30)和盖部件(40)的第一外表面(31)与第二外表面(41)彼此齐平且突出部(25)设置在第一外表面(31)和第二外表面(41)之间的状态下，用激光束照射突出部(25)，从而将壳体(30)和盖部件(40)焊接在一起而使得突出部(25)提供焊接部(52)的一部分。这样，提供了一种制造焊接结构(1)的方法，用于制造第一部件(30)和第二部件(40)被牢固地焊接在一起的焊接结构。

公开(公告)号：CN101821874A

公开(公告)日：2010-09-01

申请号：CN200880109950.0

申请日：2008-12-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 铃木哲

IPC: H01M2/02 ,  H01M2/04

CPC classification number: H01M2/0426 ,  H01M2/0237 ,  H01M2/0262 ,  H01M2/0434

Abstract: 本发明提供一种密封型电池，其具备具有开口部的外壳(10)和封闭该外壳开口部的盖体(60)。在上述盖体的与上述外壳的相对的面上形成有进入外壳的内部、与上述外壳开口部嵌合的内侧凸部；包围该开口部的外壳周壁部(14)和盖体通过焊接接合。而且，在作为上述外壳周壁部和盖体接近的区域、且至少是包含构成上述外壳开口部周缘的该周壁部的内侧缘(16)的区域，设置有阻挡该周壁部与盖体直接接触的阻挡层(70)；该阻挡层的外壳外部侧的端部，没有到达该周壁部的外侧缘(18)而是形成在该外侧缘和该内侧缘之间的外壳周壁部的开口端面(15)的中途。

公开(公告)号：CN101785131A

公开(公告)日：2010-07-21

申请号：CN200880100106.1

申请日：2008-07-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 铃木哲

IPC: H01M2/04

CPC classification number: H01M2/0473 ,  H01M2/0426 ,  H01M2/0439 ,  H01M2220/20

Abstract: 由本发明提供的电池具备封闭收纳电极体单元的壳体的开口部的封口板(20)。在该封口板的背面侧，形成有在该封口板被安装在壳体开口部的预定位置的状态下进入该壳体开口部的内侧的嵌合凸部(34)。而且，该封口板是通过冲压加工进行了增厚成形的，使得所述嵌合凸部的与壳体开口部周缘相接触的外周部分(25、27)的至少一部分(27A)比该嵌合凸部的不与壳体开口部周缘相接触的内侧部分(28)厚。

公开(公告)号：CN105474431A

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201480046271.9

申请日：2014-08-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 铃木哲

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/04

CPC classification number: H01M2/08 ,  H01M2/0217 ,  H01M2/024 ,  H01M2/0285 ,  H01M2/0426 ,  H01M2/1061 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/0413 ,  H01M10/0468 ,  H01M10/0481 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/0585 ,  H01M10/345 ,  H01M10/4207 ,  H01M2200/20 ,  H01M2220/20

Abstract: 一种电池堆包括多个电池组和多个间隔件。所述电池组各自都具有外壳和密封板。所述密封板嵌合在所述外壳的开口的内周面上。所述多个间隔件各自配置在位于所述电池组的各侧的扁平面的中央，并且所述间隔件与所述扁平面的接触区域的轮廓小于所述电池组的所述扁平面的轮廓。所述多个间隔件与所述多个电池组交替地堆叠。所述多个间隔件和所述多个电池组沿堆叠方向被施加以载荷。所述电池组的所述扁平面的中央由于所述载荷而以所述间隔件的轮廓的形状凹陷。

公开(公告)号：CN104471777A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201380037934.6

申请日：2013-04-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 原山贵司 ,  松浦智浩 ,  草间和幸 ,  铃木哲

IPC: H01M10/04 ,  H01M2/26 ,  H01M2/36

CPC classification number: H01M2/361 ,  H01M2/263 ,  H01M2/362 ,  H01M10/0431 ,  H01M2/36

Abstract: 本发明提供一种即使在注液口偏向卷绕电极体的正极端部或负极端部的任一方而配置的情况下，从注液口注入的电解液也能够充分地浸渗卷绕电极体的电池。本发明的电池具备卷绕电极体、设有注液口的电池壳体、正极端子部件、和负极端子部件。卷绕电极体具有正极端部和负极端部。正极端部具有在与卷绕轴方向正交的方向上被压缩了的正极端子接合部。负极端部具有在与卷绕轴方向正交的方向上被压缩了的负极端子接合部。注液口位于偏向正极端子接合部或负极端子接合部之中的任一方的位置。卷绕电极体的从远离注液口的一方的接合部到该接合部侧的沿卷绕轴方向的端部的间隔距离，大于从接近注液口的一方的接合部到该接合部侧的沿卷绕轴方向的端部的间隔距离。