公开(公告)号：CN102318114A

公开(公告)日：2012-01-11

申请号：CN200980133887.9

申请日：2009-05-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 池田耕太郎 ,  草刈俊明 ,  久米英明 ,  井漕好博 ,  小林宣之 ,  长谷川辉

IPC: H01M8/04 ,  G01N27/02

CPC classification number: H01M8/04447 ,  H01M8/04559 ,  H01M8/04589 ,  H01M8/04641 ,  H01M8/04649 ,  H01M8/04992

Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃料电池的氢浓度推定装置及燃料电池系统，能够利用阻抗圆弧和氢浓度相关性，推定燃料电池内部的氢浓度。燃料电池系统具备燃料电池(2)、阻抗测定装置(3)及控制装置(5)。控制装置(5)与阻抗测定装置(3)连接。阻抗测定装置(3)为用于按照交流阻抗法来对燃料电池(2)的阻抗进行测定的装置。在控制装置(5)中预先存储与基准氢浓度对应的判定值。控制装置(5)对该判定值与经由阻抗测定装置(3)取得的阻抗的实部(Z′)进行比较。若Z′在规定值以上，则控制装置(5)推定出燃料电池(2)内部的氢浓度在基准氢浓度以下。

公开(公告)号：CN117133958A

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202310275925.6

申请日：2023-03-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 筱崎祯宏 ,  草刈俊明 ,  松末真明

IPC: H01M8/2465 ,  H02M1/00

Abstract: 本发明提供一种燃料电池单元，在从辅助设备侧观察燃料电池单元的俯视角度下，将由第一辅助设备的外缘包围的区域设为区域(A)，将由燃料电池堆的外缘包围的区域设为区域(B1)，将由电力变换器的外缘包围的区域设为区域(B2)，将区域(B1)以及区域(B2)相加的区域设为区域(B3)。区域(A)与区域(B1)的至少一部分以及区域(B2)的至少一部分重叠。区域(A)全部包含在区域(B3)的内侧。

公开(公告)号：CN115347206A

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202210427269.2

申请日：2022-04-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 草刈俊明 ,  田中秀明 ,  梅原孝宏 ,  宫下健丈 ,  山口真也 ,  田村嘉裕 ,  日野海成 ,  平矶亮

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/0662

Abstract: 本发明提供能够将在燃料电池的发电或冷却中使用的气体在结构体的下表面蓄压并利用其压力作为结构体的上浮力的结构体。是搭载有燃料电池系统的结构体，其特征在于，上述结构体具备：裙部，在上述结构体的下表面与地面之间形成蓄压空间；送气部，向从由上述裙部的内部空间和上述蓄压空间构成的群中选出的至少一种空间供给从上述燃料电池系统排出的废气；以及排压部，将在上述蓄压空间蓄压的压力从上述裙部的下端向上述裙部的外部排压，通过上述废气从上述送气部向从由上述裙部的内部空间和上述蓄压空间构成的群中选出的至少一种空间的规定量的供给来向结构体赋予上浮力。

公开(公告)号：CN112909302B

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202010953173.0

申请日：2020-09-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 草刈俊明 ,  松末真明

IPC: H01M8/04291 ,  H01M8/04694 ,  H01M8/0662 ,  B60L50/70

Abstract: 本发明提供搭载于车辆的燃料电池系统，具有：燃料电池，通过反应气体的化学反应来进行发电；气液分离器，从由上述燃料电池排出的废气分离液态水并进行存积；排出阀，用于排出从上述气液分离器的底部的开口流出的上述液态水；姿势控制装置，控制上述气液分离器相对于上述车辆的姿势；以及指示装置，向上述姿势控制装置指示上述气液分离器的姿势的控制目标。

公开(公告)号：CN118256940A

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202311680599.3

申请日：2023-12-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 草刈俊明

IPC: C25B9/70 ,  C25B9/60 ,  C25B15/08 ,  C25B1/04

Abstract: 本发明是构成为进行水电解来获得氢和氧的水电解装置，其具有：水电解小室堆，具有多个水电解小室；供水侧路径，包括供向水电解小室堆供给的水流动的第1配管和第2配管；氢侧路径，供在水电解小室堆(20)中生成的氢流动；气液分离器，设置于供水侧路径，并构成为对从水电解小室堆排出的含有氧和水的流体进行气液分离；以及氢燃烧部件，包括氢燃烧催化剂，并配置于第2配管的内侧，第2配管将水电解小室堆与气液分离器连接。

公开(公告)号：CN118223056A

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202311382461.5

申请日：2023-10-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 草刈俊明

IPC: C25B9/70 ,  C25B1/04 ,  C25B9/19

Abstract: 本发明是通过水电解小室进行水电解来获得氢的水电解装置，其中，上述水电解装置具备：水电解小室堆，具有多个水电解小室；供水侧路径，是向水电解小室堆供给水的路径；以及氢侧路径，供在水电解小室堆中生成的氢流动，在供水侧路径具备进行包含从水电解小室堆排出的氧和水在内的流体的气液分离的气液分离器，在水电解小室堆与气液分离器之间具备使稀释气体混入的稀释气体混入机构。

公开(公告)号：CN112909302A

公开(公告)日：2021-06-04

申请号：CN202010953173.0

申请日：2020-09-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 草刈俊明 ,  松末真明

IPC: H01M8/04291 ,  H01M8/04694 ,  H01M8/0662 ,  B60L50/70

Abstract: 本发明提供搭载于车辆的燃料电池系统，具有：燃料电池，通过反应气体的化学反应来进行发电；气液分离器，从由上述燃料电池排出的废气分离液态水并进行存积；排出阀，用于排出从上述气液分离器的底部的开口流出的上述液态水；姿势控制装置，控制上述气液分离器相对于上述车辆的姿势；以及指示装置，向上述姿势控制装置指示上述气液分离器的姿势的控制目标。