公开(公告)号：CN114763131A

公开(公告)日：2022-07-19

申请号：CN202210029757.8

申请日：2022-01-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 渡边大士 ,  山本幸治 ,  森口龙太郎 ,  松本崇志 ,  富田健 ,  松元勇磨 ,  神崎谦太郎 ,  河井孝吉

IPC: B60W20/15 ,  B60W20/13

Abstract: 提供一种混合动力车辆的控制装置，在能够将引擎的动力使用于行驶和发电的混合动力车辆中，即使在被要求充电的情况下也能够抑制要求驱动力和实际上输出的驱动力大幅偏离。在驾驶员能够进行使将从引擎输出的动力的一部分通过马达变换为电力并且将从引擎输出的动力的另一部分传递给驱动轮而行驶的并行行驶模式下的行驶时的基于马达的发电量成为预定发电量的充电要求的混合动力车辆的控制装置中，构成为在判断为有充电要求并且要求驱动力大于预先决定的第1预定驱动力的情况下将驱动力限制为第1预定驱动力而通过马达来发电预定发电量(步骤S5)。

公开(公告)号：CN104937246B

公开(公告)日：2018-07-27

申请号：CN201480005310.0

申请日：2014-01-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 池本雅里 ,  中川政善 ,  松本崇志 ,  山下芳雄

IPC: F02D41/22 ,  F01P3/08 ,  F01P3/20 ,  F01P7/16 ,  F02M53/04 ,  F02M61/16

CPC classification number: F02D35/025 ,  F01P7/14 ,  F02D35/0007 ,  F02D41/042 ,  F02M53/04 ,  F02M2200/05 ,  G01N25/66

Abstract: 本发明提供种内燃机。该内燃机具备控制部,所述控制部基于点火器被设为关闭的时间点处的喷射器的喷嘴受热量和所述喷射器的喷嘴顶端温度,而对喷嘴顶端部处有无结露产生进行判断,并在判断为喷嘴顶端部产生结露时,实施喷嘴腐蚀防止控制。所述控制部基于所述喷嘴受热量而对喷嘴顶端温度的下降速度进行计算,并且基于所述下降速度而对露点到达时间进行计算,并且基于所述露点到达时间而对喷嘴顶端部处有无结露产生进行判断。

公开(公告)号：CN104937246A

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201480005310.0

申请日：2014-01-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 池本雅里 ,  中川政善 ,  松本崇志 ,  山下芳雄

IPC: F02D41/22 ,  F01P3/08 ,  F01P3/20 ,  F01P7/16 ,  F02M53/04 ,  F02M61/16

CPC classification number: F02D35/025 ,  F01P7/14 ,  F02D35/0007 ,  F02D41/042 ,  F02M53/04 ,  F02M2200/05 ,  G01N25/66

Abstract: 本发明提供一种内燃机。该内燃机具备控制部，所述控制部基于点火器被设为关闭的时间点处的喷射器的喷嘴受热量和所述喷射器的喷嘴顶端温度，而对喷嘴顶端部处有无结露产生进行判断，并在判断为喷嘴顶端部产生结露时，实施喷嘴腐蚀防止控制。所述控制部基于所述喷嘴受热量而对喷嘴顶端温度的下降速度进行计算，并且基于所述下降速度而对露点到达时间进行计算，并且基于所述露点到达时间而对喷嘴顶端部处有无结露产生进行判断。