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公开(公告)号:CN1762740A
公开(公告)日:2006-04-26
申请号:CN200510112640.2
申请日:2005-10-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01Q1/44 , B44C5/0453 , B60R13/00 , B60R13/005 , B60R13/04 , G01S7/032 , G01S2013/9375 , H01Q1/06 , Y10S362/806
Abstract: 本发明提供一种呈现鲜艳色彩特别是金色色调的亮光装饰模制件。并且,本发明提供位于仅仅允许小的无线电透射损耗的雷达设备的光路中的模制件。该亮光装饰模制件包括:不透明树脂基底;设置在所述基底上的发光设备;覆盖所述基底和所述发光设备的透明树脂层;覆盖所述透明树脂层上的所述发光设备的亮光装饰层(上表面层);以及设置在所述基底的被所述亮光装饰层(上表面层)覆盖的部分处的表面上的亮光装饰层(下表面层)。或者,一种亮光装置模制件包括:不透明树脂基底;设置在所述基底上的发光设备;覆盖所述基底和所述发光设备的透明树脂层;以及覆盖所述基底的表面的一部分的亮光装饰层(下表面层)。
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公开(公告)号:CN118589728A
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202410221182.9
申请日:2024-02-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02K1/2783
Abstract: 本说明书公开的技术涉及转子的表面磁体的海尔贝克阵列的改良,降低电动马达的扭矩脉动。本说明书公开的电动马达具有在表面配置有多个磁体的转子。在从转子的轴线方向观察时,多个磁体具有如下特征。(1)多个磁体以磁极方向沿着周向依次逐个旋转45度的方式配置。(2)磁极相对于半径方向倾斜45度的磁体的宽度比磁极朝向周向或半径方向的磁体的宽度宽。
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公开(公告)号:CN102414923A
公开(公告)日:2012-04-11
申请号:CN201080017625.9
申请日:2010-04-22
CPC classification number: H01M10/482 , H01M2/206 , H01M2/32 , H01M10/4228 , H01R4/023 , H01R4/187 , H01R4/20
Abstract: 在液体泄漏扩散抑制结构中,检测蓄电装置电压的电压检测端子连接到蓄电装置的电极,使得电缆被压接到的电压检测端子的压接接触表面侧朝向与电极相反的方向。因此,该结构抑制已经泄漏并扩散到电缆的电解溶液进入电缆的芯线内部。
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公开(公告)号:CN100347004C
公开(公告)日:2007-11-07
申请号:CN200510112640.2
申请日:2005-10-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01Q1/44 , B44C5/0453 , B60R13/00 , B60R13/005 , B60R13/04 , G01S7/032 , G01S2013/9375 , H01Q1/06 , Y10S362/806
Abstract: 本发明提供一种呈现鲜艳色彩特别是金色色调的亮光装饰模制件。并且,本发明提供位于仅仅允许小的无线电透射损耗的雷达设备的光路中的模制件。该亮光装饰模制件包括:不透明树脂基底;设置在所述基底上的发光设备;覆盖所述基底和所述发光设备的透明树脂层;覆盖所述透明树脂层上的所述发光设备的亮光装饰层(上表面层);以及设置在所述基底的被所述亮光装饰层(上表面层)覆盖的部分处的表面上的亮光装饰层(下表面层)。或者,一种亮光装置模制件包括:不透明树脂基底;设置在所述基底上的发光设备;覆盖所述基底和所述发光设备的透明树脂层;以及覆盖所述基底的表面的一部分的亮光装饰层(下表面层)。
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公开(公告)号:CN102484237B
公开(公告)日:2014-03-12
申请号:CN200980161146.1
申请日:2009-08-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/30
CPC classification number: H01M10/052 , H01M2/06 , H01M2/08 , H01M2/1094 , H01M2/30 , H01M10/0436 , Y02E60/122 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明提供一种取得负极侧树脂构件与负极端子构件之间的密封耐久性及正极侧树脂构件与正极端子构件之间的密封耐久性的均衡、耐久性良好的电池,以及装载了这样的电池耐久性良好的电池的车辆及电池装载设备。电池(1)包括:由铝构成的正极端子构件(40)、由铜构成的负极端子构件(50)、由绝缘性树脂构成、与上述正极端子构件的一部分(43X)的周围紧密接触地将其覆盖的正极侧树脂构件(20)、由绝缘性树脂构成、与负极端子构件的一部分(53X)的周围紧密接触地将其覆盖的负极侧树脂构件(30),在正极树脂紧密接触面(43XF)和负极树脂紧密接触面(53XF)上都实施有表面处理,负极密封路径的最短路径(R2)的负极密封长度(L2)大于正极密封路径的最短路径(R1)的正极密封长度(L1)。
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公开(公告)号:CN102484237A
公开(公告)日:2012-05-30
申请号:CN200980161146.1
申请日:2009-08-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/30
CPC classification number: H01M10/052 , H01M2/06 , H01M2/08 , H01M2/1094 , H01M2/30 , H01M10/0436 , Y02E60/122 , Y02T10/7011
Abstract: 课题是:提供一种取得负极侧树脂构件与负极端子构件之间的密封耐久性及正极侧树脂构件与正极端子构件之间的密封耐久性的均衡、耐久性良好的电池,以及装载了这样的电池耐久性良好的电池的车辆及电池装载设备。电池(1)包括:由铝构成的正极端子构件(40)、由铜构成的负极端子构件(50)、由绝缘性树脂构成、与上述正极端子构件的一部分(43X)的周围紧密接触地将其覆盖的正极侧树脂构件(20)、由绝缘性树脂构成、与负极端子构件的一部分(53X)的周围紧密接触地将其覆盖的负极侧树脂构件(30),在正极树脂紧密接触面(43XF)和负极树脂紧密接触面(53XF)上都实施有表面处理,负极密封路径的最短路径(R2)的负极密封长度(L2)大于正极密封路径的最短路径(R1)的正极密封长度(L1)。
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