公开(公告)号：CN113752900B

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202110472176.7

申请日：2021-04-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 土屋庆幸

IPC: B60L58/12 ,  B60L58/26 ,  B60L58/27 ,  B60L53/14

公开(公告)号：CN112238783B

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202010673398.0

申请日：2020-07-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 土屋庆幸

IPC: B60L53/68 ,  B60L53/60 ,  B60L53/62 ,  B60L53/66 ,  B60L58/12 ,  B60K35/00 ,  H04W4/44 ,  G01C21/34

Abstract: 本发明涉及通知控制器和电动车辆。一种用于控制向电动车辆(50)的驾驶员给出通知的通知装置(320)的通知控制器(200)，其包括接收器(201a)、第一判断单元(202a)和第一通知单元(203)。当接收器(201a)接收到规定的调平信号时，第一判断单元(202a)基于由规定的调平信号指示的电力调平的开始时刻和结束时刻中的至少一个时刻、电动车辆(50)的位置以及车辆中存储的剩余电量来判断电动车辆(50)是否可以在规定的参与地点参与电力调平。当第一判断单元(202a)判断电动车辆可以参与时，第一通知单元(203)使通知装置(320)执行用于邀请电动车辆(50)前往规定的参与地点的第一通知处理。

公开(公告)号：CN115123016A

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202210273335.5

申请日：2022-03-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 宗本健太郎 ,  中尾健司 ,  安藤徹 ,  土屋庆幸 ,  木野村茂树 ,  青木优也

IPC: B60L58/12 ,  B60L58/16 ,  B60K35/00

Abstract: 显示装置被配置为显示一画面，该画面在其中轴指示时间的同一图表上示出：在响应于针对能量管理的请求对蓄电装置执行充放电控制的假设下，与蓄电装置的剩余电量有关的第一参数的预测转变和与针对能量管理的报酬额有关的第二参数的预测转变。

公开(公告)号：CN115027300A

公开(公告)日：2022-09-09

申请号：CN202210170201.0

申请日：2022-02-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 土屋庆幸

IPC: B60L53/30 ,  B60L53/31 ,  B60L53/60

Abstract: 本发明公开充电设备以及管理装置。充电设备设置于所述车辆的进入被限制的区域内，包括：可动部(300a)，包括能够与所述蓄电装置连接的连接机器；升降装置(306)，构成为在第1状态与第2状态之间使所述可动部(300a)升降；通信装置；以及控制装置(308)。所述第1状态是所述可动部(300a)收纳在地面下的状态，所述第2状态是所述可动部(300a)露出到地面上且能够连接所述蓄电装置和所述连接机器的状态。所述控制装置(308)构成为使用经由所述通信装置接收到的信息控制所述升降装置(306)，构成为在所述第1状态并且接收到请求所述充电设备的紧急时的利用的请求信息的情况下，许可所述可动部(300a)的上升。

公开(公告)号：CN114132192A

公开(公告)日：2022-03-04

申请号：CN202111022633.9

申请日：2021-09-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 土屋庆幸

IPC: B60L53/16 ,  B60L53/63 ,  B60L53/66 ,  B60L55/00

Abstract: 用于车辆的控制装置包括处理器，该车辆具有连接器能够连接到的连接端口以及配置为储存电力的电力储存装置。该车辆配置为：通过将电连接到电网的连接器连接到连接端口，在电网与电力储存装置之间传输电力。该处理器配置为：当确认车辆参与电网的供需调整时，执行用于对连接到连接端口的连接器进行锁定的连接器锁定控制。

公开(公告)号：CN113276703A

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN202110141324.7

申请日：2021-02-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 土屋庆幸

IPC: B60L53/16 ,  B62D25/24

Abstract: 车辆控制装置对具备乘降用车门和可共用空间的开闭构件的车辆进行控制。车辆控制装置被配置为对入口的锁定状态和解锁状态之间的切换进行控制，并且被配置为能执行第一控制。第一控制是如下的控制：若在入口为锁定状态时可共用空间的开闭构件被开锁，则在被用户开锁的情况下，将入口切换为解锁状态，在被第三者开锁的情况下，不将入口切换为解锁状态。

公开(公告)号：CN108284759A

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201810009641.1

申请日：2018-01-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 土屋庆幸

IPC: B60L11/18

Abstract: 一种充电控制装置以及充电控制方法，包括电子控制单元，该电子控制单元构成为按照时刻表开始外部充电。该电子控制单元构成为，取得针对从车辆外部的电源供给的电力的与每个预定时间段的电费相关的信息。并且，该电子控制单元构成为将所述时刻表决定为，从外部充电的开始起到结束为止不停止外部充电地连续执行外部充电，并且在连续执行外部充电的情况下的电费最便宜的时间执行外部充电。

公开(公告)号：CN115123016B

公开(公告)日：2025-04-29

申请号：CN202210273335.5

申请日：2022-03-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 宗本健太郎 ,  中尾健司 ,  安藤徹 ,  土屋庆幸 ,  木野村茂树 ,  青木优也

IPC: B60L58/12 ,  B60L58/16 ,  B60K35/22 ,  B60K35/81

Abstract: 显示装置被配置为显示一画面，该画面在其中轴指示时间的同一图表上示出：在响应于针对能量管理的请求对蓄电装置执行充放电控制的假设下，与蓄电装置的剩余电量有关的第一参数的预测转变和与针对能量管理的报酬额有关的第二参数的预测转变。

公开(公告)号：CN112644323B

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202011013120.7

申请日：2020-09-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 土屋庆幸

IPC: B60L53/64 ,  B60L53/12 ,  B60L53/14 ,  B60L53/38 ,  B60L53/68

Abstract: 本发明涉及充电控制装置、车辆、充电系统和充电控制方法。服务器(2)包括充电计划创建单元(24)，其创建用于车辆(1)的外部充电的充电计划。当车辆(1)的用户未给出用于确定执行外部充电的时间的用户指定时间信息时，充电计划创建单元(24)创建第一充电计划。当给出了用户指定时间信息时，充电计划创建单元(24)创建第二充电计划。在第一充电计划中，利用将被充电至安装在车辆(1)中的电池(12)的电力中的一些来对电池(12)进行预充电，并且在执行预充电之后，在电力成本便宜的时间段期间利用剩余的电力量对电池(12)进行充电。在第二充电计划中，在不执行预充电的情况下电池(12)被充电。

公开(公告)号：CN115431803A

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202210323063.5

申请日：2022-03-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木野村茂树 ,  土屋庆幸

IPC: B60L53/31 ,  B60L53/60

Abstract: 本发明涉及充电设备以及充电设备的控制方法。控制装置执行包括如下步骤的处理：判定是否是第1状态的步骤；在判定为是第1状态的情况下取得周边的车辆的雨刮器的工作状态的步骤；对是否预测出规定量以上的雨量的降雨进行判定的步骤；以及在判定为预测出规定量以上的雨量的降雨的情况下执行上升控制的步骤。