-
公开(公告)号:CN110456759A
公开(公告)日:2019-11-15
申请号:CN201910354345.X
申请日:2019-04-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及诊断设备、诊断系统和诊断方法。所述诊断设备包括:检测值获取单元,被配置成获取安装在位于距第二车辆的预定范围内的第一车辆中的第一设备的检测值;适当值估计单元,被配置成通过使用第一设备的检测值来估计安装在第二车辆中的第二设备的检测值的适当值;适当值估计单元,取决于第一设备的类型通过执行不使用加权的第一操作或者使用加权的第二操作估计适当值;以及诊断单元,被配置成通过将第二设备的检测值与适当值进行比较来诊断第二设备的操作状态。
-
公开(公告)号:CN109842957A
公开(公告)日:2019-06-04
申请号:CN201811337656.7
申请日:2018-11-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H04W76/10 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种诊断装置、存储程序的非暂时性计算机可读存储介质以及连接建立方法。公开了一种诊断装置。诊断装置被配置为对维护终端和车辆之间的诊断通信进行中继。维护终端用于执行对车辆的维护管理。诊断装置包括控制处理器,控制处理器被配置为:在维护终端与诊断装置之间的无线连接建立之前,从车辆中读出连接到诊断装置的车辆所特有的识别信息;并且将车辆所特有的识别信息发送到维护终端。识别信息用作当维护终端与诊断装置之间的无线连接建立时用于识别维护终端所无线连接至的诊断装置的信息。
-
公开(公告)号:CN1572571A
公开(公告)日:2005-02-02
申请号:CN200410048156.3
申请日:2004-06-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H59/105 , F16H59/0204 , F16H63/42 , Y10T74/19251 , Y10T74/1926 , Y10T74/2003 , Y10T477/60 , Y10T477/69 , Y10T477/6934
Abstract: 一种换档控制ECU,包括下列步骤:存储换档杆的位置(S1002);当该换档杆来到空档位置时(S1004中为“是”)启动加算计时器(S1006);以及如存储的换档杆位置为中立位置当加算计时器值达到TN(1)时和如存储的换档杆位置不为中立位置当加算计时器值达到TN(2)时识别驾驶员的空档位置要求(S1014)。在这里,TN(1)设定成比TN(2)短。
-
公开(公告)号:CN110362059A
公开(公告)日:2019-10-22
申请号:CN201910203417.0
申请日:2019-03-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本申请涉及诊断装置和诊断方法。一种诊断装置包括:学习信息获取单元,其被配置为获取在与第二车辆相距预定范围内存在的至少一个第一车辆中安装的第一装置的学习值;学习单元,其被配置为使用所述第一装置的学习值来计算安装在所述第二车辆中的第二装置的学习值;以及诊断单元,其被配置为通过将所述第二装置的检测值与所述第二装置的学习值进行比较来诊断所述第二装置的操作状态。
-
公开(公告)号:CN110362059B
公开(公告)日:2022-04-19
申请号:CN201910203417.0
申请日:2019-03-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本申请涉及诊断装置和诊断方法。一种诊断装置包括:学习信息获取单元,其被配置为获取在与第二车辆相距预定范围内存在的至少一个第一车辆中安装的第一装置的学习值;学习单元,其被配置为使用所述第一装置的学习值来计算安装在所述第二车辆中的第二装置的学习值;以及诊断单元,其被配置为通过将所述第二装置的检测值与所述第二装置的学习值进行比较来诊断所述第二装置的操作状态。
-
公开(公告)号:CN1329220C
公开(公告)日:2007-08-01
申请号:CN200410048156.3
申请日:2004-06-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H59/105 , F16H59/0204 , F16H63/42 , Y10T74/19251 , Y10T74/1926 , Y10T74/2003 , Y10T477/60 , Y10T477/69 , Y10T477/6934
Abstract: 一种换档控制ECU,包括下列步骤:存储换档杆的位置(S1002);当该换档杆来到空档位置时(S1004中为“是”)启动加算计时器(S1006);以及如存储的换档杆位置为中立位置当加算计时器值达到TN(1)时和如存储的换档杆位置不为中立位置当加算计时器值达到TN(2)时识别驾驶员的空档位置要求(S1014)。在这里,TN(1)设定成比TN(2)短。
-
-
-
-
-