公开(公告)号：CN110182097A

公开(公告)日：2019-08-30

申请号：CN201910127199.7

申请日：2019-02-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田冈康裕 ,  寺田康晴 ,  伊藤崇裕

IPC: B60L58/10

Abstract: 一种安装在车辆中的车辆电源系统包括：负载，其配置为由彼此独立设置的第一系列电源线和第二系列电源线其中之一或两者供应电力；第一电池；第二电池；和连接控制装置，其配置为基于所述车辆的状态控制所述第一电池和所述第二电池与第一系列电源线和所述第二系列电源线的连接。

公开(公告)号：CN104769835B

公开(公告)日：2018-01-26

申请号：CN201280076904.1

申请日：2012-11-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤崇裕

IPC: H02P9/04

CPC classification number: H02P9/08 ,  F02N11/0848 ,  F02N2200/022 ,  F02N2200/063 ,  H02J7/16 ,  H02P9/48 ,  H02P2101/45

Abstract: 本发明涉及一种交流发电机控制装置，具备：第1控制装置；以及第2控制装置，其向第1控制装置周期性地发送与交流发电机的发电相关的指示信号，指示信号选择性地包括发电指示信号和不发电指示信号，第1控制装置在电源电压的检测值比预定阈值小的情况，且从第1控制装置接收发电指示信号的情况下进行控制，以使交流发电机的发电量比预定基准高，另一方面，在电源电压的检测值比预定阈值小的情况，且从第1控制装置接收不发电指示信号的情况下，根据不发电指示信号形成或者维持交流发电机的不发电状态或者发电抑制状态，第2控制装置在发动机起动结束后，周期性地向第1控制装置发送不发电指示信号直至预定条件成立为止。

公开(公告)号：CN110182097B

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN201910127199.7

申请日：2019-02-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田冈康裕 ,  寺田康晴 ,  伊藤崇裕

IPC: B60L58/10

Abstract: 一种安装在车辆中的车辆电源系统包括：负载，其配置为由彼此独立设置的第一系列电源线和第二系列电源线其中之一或两者供应电力；第一电池；第二电池；和连接控制装置，其配置为基于所述车辆的状态控制所述第一电池和所述第二电池与第一系列电源线和所述第二系列电源线的连接。

公开(公告)号：CN104768803B

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201280075172.4

申请日：2012-08-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤崇裕

IPC: B60R16/03 ,  H02P9/04

CPC classification number: H02P9/04 ,  H02J7/14 ,  H02P9/48 ,  H02P2101/45

Abstract: 本发明提供一种交流发电机控制装置，该交流发电机控制装置具备：第1控制装置，其控制交流发电机；以及第2控制装置，其以第1预定周期向上述第1控制装置发送关于上述交流发电机的发电的指示信号，上述第1控制装置在预定期间未接收来自上述第2控制装置的上述指示信号的情况下，以产生比零大的发电量的方式来控制上述交流发电机，上述第2控制装置在判断为在上述第1控制装置中来自上述第2控制装置的上述指示信号被作为不满足预定通信规范的异常指示信号接收的情况下，将上述指示信号的发送停止上述预定期间以上。

公开(公告)号：CN104769835A

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201280076904.1

申请日：2012-11-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤崇裕

IPC: H02P9/04

CPC classification number: H02P9/08 ,  F02N11/0848 ,  F02N2200/022 ,  F02N2200/063 ,  H02J7/16 ,  H02P9/48 ,  H02P2101/45 ,  H02P9/04

Abstract: 本发明涉及一种交流发电机控制装置，具备：第1控制装置；以及第2控制装置，其向第1控制装置周期性地发送与交流发电机的发电相关的指示信号，指示信号选择性地包括发电指示信号和不发电指示信号，第1控制装置在电源电压的检测值比预定阈值小的情况，且从第1控制装置接收发电指示信号的情况下进行控制，以使交流发电机的发电量比预定基准高，另一方面，在电源电压的检测值比预定阈值小的情况，且从第1控制装置接收不发电指示信号的情况下，根据不发电指示信号形成或者维持交流发电机的不发电状态或者发电抑制状态，第2控制装置在发动机起动结束后，周期性地向第1控制装置发送不发电指示信号直至预定条件成立为止。

公开(公告)号：CN104768803A

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201280075172.4

申请日：2012-08-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤崇裕

IPC: B60R16/03 ,  H02P9/04

CPC classification number: H02P9/04 ,  H02J7/14 ,  H02P9/48 ,  H02P2101/45

Abstract: 本发明提供一种交流发电机控制装置，该交流发电机控制装置具备：第1控制装置，其控制交流发电机；以及第2控制装置，其以第1预定周期向上述第1控制装置发送关于上述交流发电机的发电的指示信号，上述第1控制装置在预定期间未接收来自上述第2控制装置的上述指示信号的情况下，以产生比零大的发电量的方式来控制上述交流发电机，上述第2控制装置在判断为在上述第1控制装置中来自上述第2控制装置的上述指示信号被作为不满足预定通信规范的异常指示信号接收的情况下，将上述指示信号的发送停止上述预定期间以上。