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公开(公告)号：CN118322934A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202311810223.X
申请日：2023-12-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种蓄电装置的管理方法及车辆。蓄电装置的管理方法包括以下处理：判断具备车身和搭载于车身的蓄电装置的车辆是否发生了事故；在判断为车辆发生了事故的情况下，判断蓄电装置的所有者是否是车身的所有者(S123)；及在判断为蓄电装置的所有者不是车身的所有者的情况下，对蓄电装置的所有者的终端进行告知具备该蓄电装置的车辆发生了事故的通知(S125、S126)。
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公开(公告)号：CN118115251A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311588069.6
申请日：2023-11-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q30/0645 , H04W4/40 , H04L67/12 , H04L67/50 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及服务器。服务器(300)与包括电池(105)的车辆(100)通信。服务器(300)包括通信设备(310)和处理设备(330)。通信设备(310)被配置为与车辆(100)通信。处理设备(330)被配置为生成用于限制电池(105)的放电电力的限制命令。作为车辆(100)的所有者的第一所有者(用户(U1))已经签订了用于租赁电池(105)的第一租赁合同。当所有者已经从第一所有者改变为第二所有者并且第二所有者没有签订用于租赁电池(105)的第二租赁合同时，处理设备(330)通过通信设备(310)向车辆(100)发送限制命令。
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公开(公告)号：CN118254589A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202311777668.2
申请日：2023-12-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种蓄电池管理系统及车辆。蓄电池管理系统是管理搭载于能够使用电力来行驶的车辆且蓄积电力的蓄电池的系统，其中，具备确定车辆的事故的前后的蓄电池的劣化度的确定部(步骤S112)和执行与由确定部确定的劣化度对应的与蓄电池相关的特定处理的处理部(步骤S114、步骤S115、步骤S122～步骤S124)。能够进行与由碰撞等事故引起的蓄电池的劣化相符的处置。
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公开(公告)号：CN118115252A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311588302.0
申请日：2023-11-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及服务器。一种服务器(300)被配置为与车辆(100)通信。车辆(100)包括电池(105)和用于存储软件(SW)的存储单元(130)。服务器(300)包括通信设备(310)和处理设备(330)。通信设备(310)被配置为与车辆(100)执行无线通信。处理设备(330)被配置为能够执行用于经由无线通信来更新软件SW的更新处理。作为车辆(100)的所有者的第一所有者(用户(U1))已经签订了用于租赁电池(105)的第一租赁合同。当所有者已经从第一所有者改变为第二所有者并且第二所有者签订用于租赁电池(105)的第二租赁合同时，处理设备(330)准许更新处理。
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公开(公告)号：CN118322933A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202311810094.4
申请日：2023-12-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种蓄电装置的管理方法及管理系统、以及计算机装置、车辆、服务器。蓄电装置的管理方法包括以下处理：判断具备蓄电装置的车辆是否发生了事故(S11)；在判断为车辆发生了事故的情况下，求出蓄电装置的损伤程度(S12)；及向处理事故的紧急车辆和指示该紧急车辆出动的管理装置中的至少一方发送紧急信号，该紧急信号表示获得的损伤程度和发生了事故的车辆的位置(S13)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117893290A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311311405.2
申请日：2023-10-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q30/0645 , G06Q40/08 , G06Q40/04 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提供一种蓄电装置的租赁方法、计算机装置及蓄电装置的租赁系统。蓄电装置的租赁方法包括以下步骤：对于具备蓄电装置(12)的车辆(10)，使用蓄电装置(12)的容量保持率来求出蓄电装置(12)的价值(S130、S230)；使用车辆(10)的事故风险来确定保险费(S161、S171、S261、S271)，该保险费(S161、S171、S261、S271)用于由车辆(10)的用户接受与蓄电装置(12)的更换相关的保险服务；及使用蓄电装置(12)的价值及保险费来确定蓄电装置(12)的租赁费用(S162、S172、S262、S272)。
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公开(公告)号：CN117852787A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311264248.4
申请日：2023-09-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/0631 , B60S5/06 , B60L53/80 , G06Q50/10
Abstract: 本发明涉及服务器、系统和管理方法。一种服务器(100)包括通信单元(103)(第一通信单元)(第二通信单元)，其接收关于对电力网(PG)中的电力供应和需求的调节的请求的信息。服务器(100)包括处理器(101)(控制器)，其预测在电池站(110)(电池更换装置)处的电池(11)(第一电池)的更换的时间表。处理器(101)基于该时间表来指定可用于针对调节的请求充电或放电的电池(111)(第二电池)，并基于指定的电池(111)来确定是否有可能响应于调节的请求。
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公开(公告)号：CN118322932A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202311810072.8
申请日：2023-12-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种蓄电装置的管理方法及管理系统、以及计算机装置、车辆。蓄电装置的管理方法包括以下处理：在检测到具备出借的蓄电装置的车辆的车身产生了破损的情况下，判定蓄电装置是否是能够控制的状态(S151)；在判定为蓄电装置是能够控制的状态的情况下，对车辆设定蓄电装置的输出限制(S152)；及在检测到车身产生了破损的情况下，对蓄电装置的所有者的终端发送回收要求信号，该回收要求信号要求从车辆回收蓄电装置(S16)。
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公开(公告)号：CN118261683A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202311800286.7
申请日：2023-12-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q30/0645 , G06Q10/063 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提供一种车辆管理方法及服务器。对车辆具备的蓄电装置进行管理的车辆管理方法包括如下步骤：求出与通过第1方法在评估期间评估出的蓄电装置的第1劣化度对应的第1费用(S21)；在取得了通过测定精度比第1方法高的第2方法在评估期间评估出的蓄电装置的第2劣化度的情况下，求出与第2劣化度对应的第2费用(S23)；在第2费用比第1费用低的情况下，确定第2费用作为对于租赁对象期间的租赁费用(S31)；未取得在评估期间及其以前评估出的第2劣化度的情况下，确定第1费用作为对于租赁对象期间的租赁费用(S33)。
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公开(公告)号：CN117984855A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311412792.9
申请日：2023-10-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L58/14
Abstract: 本发明涉及一种蓄电装置的管理方法及计算机装置。蓄电装置的管理方法包括：在接受了用于能量管理的放电要求的情况下，关于蓄电池租赁车辆(具备出借的蓄电装置的车辆)判断蓄电装置的劣化度是否比第一基准值大(S172)；及基于该判断的结果，对蓄电装置的劣化度比第一基准值小的蓄电池租赁车辆指示与放电要求对应的向车辆外部的放电(S18)，对蓄电装置的劣化度比第一基准值大的蓄电池租赁车辆不指示与放电要求对应的放电。
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