公开(公告)号：CN108019507B

公开(公告)日：2019-10-15

申请号：CN201711018552.5

申请日：2017-10-26

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 三浦岳 ,  增永圣二 ,  珍部友宏 ,  塚本典弘 ,  浅见友弘 ,  楫山勇次 ,  今西一贵

IPC: F16H61/04 ,  B60W30/18

Abstract: 一种车辆的控制装置，其在基于有级变速器的滑行降档过程中的输入转速的加速量的累计值并通过学习而对卡合侧卡合装置的指示压进行补正的情况下,抑制学习频率的降低并提高学习的收敛性。在变速过程中的涡轮转速成为怠速转速以下的滑行降档过程中怠速停止控制被开始的情况下，由于加速量累计值被保持在怠速停止控制的开始时间点的值，因此能够基于未受到怠速停止控制的影响的加速量累计值并通过学习而对卡合侧指示压进行补正。由此能够避免因怠速停止控制的影响而引起的误学习，且能够执行卡合侧指示压的学习。因此，在基于滑行降档过程中的加速量的累计值并通过学习而对卡合侧指示压进行补正的情况下，能够抑制学习频率的降低并提高学习的收敛性。

公开(公告)号：CN107218388A

公开(公告)日：2017-09-29

申请号：CN201710157240.6

申请日：2017-03-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 浅见友弘 ,  尾渡正和 ,  三浦岳 ,  村上祐树

IPC: F16H61/12

CPC classification number: F16H61/12 ,  F16H61/686 ,  F16H2061/124 ,  F16H2061/1264

Abstract: 本发明提供一种车辆的变速控制装置。在异常判断下变速级的切换被实施时，在该变速级的切换被实施的期间内，使转矩限制值从齿轮级的切换前的值变化为切换后的值。

公开(公告)号：CN106461077A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201580024120.8

申请日：2015-05-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 三浦岳 ,  珍部友宏 ,  丰川修司 ,  浅见友弘

IPC: F16H61/50

CPC classification number: F16H61/12 ,  B60W30/18018 ,  B60W50/0205 ,  B60W2050/022 ,  B60W2510/1015 ,  F16H61/0031 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/1264 ,  F16H2061/1268 ,  G07C5/0808

Abstract: 提供一种用于车辆的液压回路的异常判定装置，所述车辆包括：变矩器；液压离合器；机械驱动液压泵(14)；电动液压泵(16)；以及电磁阀。所述异常判定装置包括：电子控制单元，其被配置为判定所述电动液压泵和所述电磁阀中的哪一个存在异常，并且所述电子控制单元被配置为当在从发动机转速上升起的规定时间段内所述变矩器的涡轮转速变得等于或高于第一判定值时，判定所述电动液压泵存在异常，以及当在经过所述规定时间段之后所述涡轮转速变得等于或高于比所述第一判定值高的第二判定值时，判定所述电磁阀存在异常。

公开(公告)号：CN106461077B

公开(公告)日：2018-06-12

申请号：CN201580024120.8

申请日：2015-05-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 三浦岳 ,  珍部友宏 ,  丰川修司 ,  浅见友弘

IPC: F16H61/50

CPC classification number: F16H61/12 ,  B60W30/18018 ,  B60W50/0205 ,  B60W2050/022 ,  B60W2510/1015 ,  F16H61/0031 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/1264 ,  F16H2061/1268 ,  G07C5/0808

Abstract: 提供一种用于车辆的液压回路的异常判定装置，所述车辆包括：变矩器；液压离合器；机械驱动液压泵(14)；电动液压泵(16)；以及电磁阀。所述异常判定装置包括：电子控制单元，其被配置为判定所述电动液压泵和所述电磁阀中的哪一个存在异常，并且所述电子控制单元被配置为当在从发动机转速上升起的规定时间段内所述变矩器的涡轮转速变得等于或高于第一判定值时，判定所述电动液压泵存在异常，以及当在经过所述规定时间段之后所述涡轮转速变得等于或高于比所述第一判定值高的第二判定值时，判定所述电磁阀存在异常。

公开(公告)号：CN107218388B

公开(公告)日：2019-03-19

申请号：CN201710157240.6

申请日：2017-03-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 浅见友弘 ,  尾渡正和 ,  三浦岳 ,  村上祐树

IPC: F16H61/12

Abstract: 本发明提供一种车辆的变速控制装置。在异常判断下变速级的切换被实施时，在该变速级的切换被实施的期间内，使转矩限制值从齿轮级的切换前的值变化为切换后的值。

公开(公告)号：CN108019507A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201711018552.5

申请日：2017-10-26

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 三浦岳 ,  增永圣二 ,  珍部友宏 ,  塚本典弘 ,  浅见友弘 ,  楫山勇次 ,  今西一贵

IPC: F16H61/04 ,  B60W30/18

Abstract: 一种车辆的控制装置，其在基于有级变速器的滑行降档过程中的输入转速的加速量的累计值并通过学习而对卡合侧卡合装置的指示压进行补正的情况下,抑制学习频率的降低并提高学习的收敛性。在变速过程中的涡轮转速成为怠速转速以下的滑行降档过程中怠速停止控制被开始的情况下，由于加速量累计值被保持在怠速停止控制的开始时间点的值，因此能够基于未受到怠速停止控制的影响的加速量累计值并通过学习而对卡合侧指示压进行补正。由此能够避免因怠速停止控制的影响而引起的误学习，且能够执行卡合侧指示压的学习。因此，在基于滑行降档过程中的加速量的累计值并通过学习而对卡合侧指示压进行补正的情况下，能够抑制学习频率的降低并提高学习的收敛性。