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公开(公告)号：CN107313311A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710484622.X
申请日：2017-06-23
Applicant: 中铁机械装备研究设计院(成都)有限公司
IPC: E01B27/04
CPC classification number: E01B27/04 , E01B2203/141 , E01B2203/16
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通道砟清理装置，包括小车、提升装置和清砟机构，提升机构固定在小车上，清砟机构固定在提升机构上；小车一侧设置发电机，另一侧设置配重，小车中部设置提升机构，发电机侧还设置有控制室，控制室内设置有控制系统；提升机构包括竖梁、导梁、均衡梁、第一驱动装置、导杆和竖梁耳座，竖梁上固定两个竖梁耳座，两个竖梁耳座之间设置导杆；导梁一端设置在导杆上并可沿导杆上下滑动，导梁的另一端通过连接杆与均衡梁相连。本发明设置小车带动提升装置和清砟机构，行走方便；提升装置能够提起或者放下清砟机构，使用时放下清砟机构，不使用时提升清砟机构，使用方便，且道砟清理干净，有利于下一道工序——捣固作业。
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公开(公告)号：CN106192617B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201610786739.9
申请日：2016-08-31
Applicant: 中铁机械装备研究设计院(成都)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式轨道交通道岔结构，包括道岔梁、可动轨、被动轨、正线补偿轨、岔线补偿轨、正线修正轨、岔线修正轨、驱动装置等；道岔梁上设置可动轨驱动电机，可动轨驱动电机通过传动机构与可动轨相连；可动轨和被动轨铰接；可动轨通过回转支承连接在道岔梁上，可动轨上设置有可动轨固定轴，正线补偿轨驱动装置、岔线补偿轨驱动装置、正线修正轨驱动装置和岔线修正轨驱动装置固定在道岔梁上，正线修正轨和岔线修正轨均通过转轴铰接在道岔梁上；正线补偿轨驱动装置连接正线补偿轨，岔线补偿轨驱动装置连接岔线补偿轨等。本发明解决了空轨通过道岔时造成的车体倾斜问题和无法满足采用夹钳制动器制动的转向架车辆通行要求的问题。
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公开(公告)号：CN106702833A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710106730.3
申请日：2017-02-27
Applicant: 中铁机械装备研究设计院(成都)有限公司
IPC: E01B29/00
CPC classification number: E01B29/005 , E01B2204/10
Abstract: 本发明公开了一种用于地铁直铺底座振捣与整型施工设备，它包括整机支架、松方控制板、调平支架、振捣机构、摊铺振动辊、粗压整平辊、精压整平辊、导轮、升降手轮以及高程控制系统；松方控制板设置在整机支架前端，导轮设置在整机支架下方，调平支架通过螺杆与升降手轮连接，螺杆与升降手轮螺纹连接，升降手轮与整机支架仅能转动连接；整机支架从前往后的方向上依次设置有振捣机构、摊铺振动辊、粗压整平辊和精压整平辊；高程控制系统包括全站仪以及棱镜，棱镜设置在整机支架的后上方，全站仪设置在施工设备的后方。本发明能够一次完成直铺式底座的施工作业，精确控制底座顶面高程，实现预制轨道板不需要调整层可以直铺到底座面上的目标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107720541A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710972323.0
申请日：2017-10-18
Applicant: 中铁机械装备研究设计院(成都)有限公司
IPC: B66C5/02
CPC classification number: B66C5/02
Abstract: 本发明公开了一种用于吊装系统的支撑装置，吊装系统包括顶架及其支撑装置，其特征在于：所述的支撑装置包括前支撑、中部支撑和后支撑；前支撑包括前支撑下柱体、前支撑中柱体和前支撑上柱体，前支撑下柱体与前支撑中柱体之间通过连接装置固定，前支撑中柱体和前支撑上柱体之间通过连接装置固定；前支撑上柱体设置有微调机构；后支撑包括后支撑下柱体和后支撑上柱体；微调机构包括丝杠、螺母和辅助孔，丝杆中部设置两个螺母，辅助孔设置在丝杠中部；前支撑上柱体和/或中部支撑上柱体和/或后支撑下柱体内设置有与丝杆配合使用的内螺纹。本发明组装速度快，且支撑高度可以调节，增强了支撑装置的适应性。
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公开(公告)号：CN107700364A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710970992.4
申请日：2017-10-18
Applicant: 中铁机械装备研究设计院(成都)有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于移动模架的快速转场驮架，包括底座、设置在底座上的支座以及与支座连接的旋转支撑；支座为双排支座，双排支座包括第一支座和第二支座；第一支座包括第一铰接支撑、第二铰接支撑、第一固定支撑和第二固定支撑；第二支座包括第三铰接支撑、第四铰接支撑、第三固定支撑和第四固定支撑；旋转支撑包括第一支撑梁、第二支撑梁、第三支撑梁和第四支撑梁；第一支撑梁与第一铰接支撑铰接；第二支撑梁与第二铰接支撑铰接；第三支撑梁与第三铰接支撑铰接；第四支撑梁与第四铰接支撑铰接。移动模架转场无需拆卸，利用驮架即可实现快速转场。本发明整体设备构造集成度高，方便施工，以及方便进行转场运输。
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公开(公告)号：CN106192617A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610786739.9
申请日：2016-08-31
Applicant: 中铁机械装备研究设计院(成都)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式轨道交通道岔结构，包括道岔梁、可动轨、被动轨、正线补偿轨、岔线补偿轨、正线修正轨、岔线修正轨、驱动装置等；道岔梁上设置可动轨驱动电机，可动轨驱动电机通过传动机构与可动轨相连；可动轨和被动轨铰接；可动轨通过回转支承连接在道岔梁上，可动轨上设置有可动轨固定轴，正线补偿轨驱动装置、岔线补偿轨驱动装置、正线修正轨驱动装置和岔线修正轨驱动装置固定在道岔梁上，正线修正轨和岔线修正轨均通过转轴铰接在道岔梁上；正线补偿轨驱动装置连接正线补偿轨，岔线补偿轨驱动装置连接岔线补偿轨等。本发明解决了空轨通过道岔时造成的车体倾斜问题和无法满足采用夹钳制动器制动的转向架车辆通行要求的问题。
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公开(公告)号：CN206109890U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621024621.4
申请日：2016-08-31
Applicant: 中铁机械装备研究设计院(成都)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种悬挂式轨道交通道岔结构，包括道岔梁、可动轨、被动轨、正线补偿轨、岔线补偿轨、正线修正轨、岔线修正轨、驱动装置等；道岔梁上设置可动轨驱动电机，可动轨驱动电机通过传动机构与可动轨相连；可动轨和被动轨铰接；可动轨通过回转支承连接在道岔梁上，可动轨上设置有可动轨固定轴，正线补偿轨驱动装置、岔线补偿轨驱动装置、正线修正轨驱动装置和岔线修正轨驱动装置固定在道岔梁上，正线修正轨和岔线修正轨均通过转轴铰接在道岔梁上；正线补偿轨驱动装置连接正线补偿轨，岔线补偿轨驱动装置连接岔线补偿轨等。本实用新型解决了空轨通过道岔时造成的车体倾斜和无法满足采用夹钳制动器制动的转向架车辆通行要求的问题。
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公开(公告)号：CN206655067U
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201720176303.8
申请日：2017-02-27
Applicant: 中铁机械装备研究设计院(成都)有限公司
IPC: E01B29/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于地铁直铺底座振捣与整型施工设备，它包括整机支架、松方控制板、调平支架、振捣机构、摊铺振动辊、粗压整平辊、精压整平辊、导轮、升降手轮以及高程控制系统；松方控制板设置在整机支架前端，导轮设置在整机支架下方，调平支架通过螺杆与升降手轮连接，螺杆与升降手轮螺纹连接，升降手轮与整机支架仅能转动连接；整机支架从前往后的方向上依次设置有振捣机构、摊铺振动辊、粗压整平辊和精压整平辊；高程控制系统包括全站仪以及棱镜，棱镜设置在整机支架的后上方，全站仪设置在施工设备的后方。本实用新型能够一次完成直铺式底座的施工作业，精确控制底座顶面高程，实现预制轨道板不需要调整层可以直铺到底座面上的目标。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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