公开(公告)号：CN203439116U

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：CN201320538680.3

申请日：2013-09-02

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 冯文斌 ,  王念强 ,  王仕伟 ,  陈志刚

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/09

Abstract: 本实用新型涉及一种适用于后驱或四驱车型的后副车架总成，该总成包括两个沿纵向布置的管梁和横向布置的前横梁、后横梁；前横梁、后横梁的两端分别与两个管梁焊接，构成主要框架；每个管梁的两端分别焊接有前套管、后套管；前横梁、后横梁与两个管梁的四个连接点各焊接固定两个控制臂连接支架；前横梁设有两个主减速器前安装孔，后横梁设有两个主减速器后安装孔；两个管梁下面靠近后套管的位置焊接有稳定杆固定支架。本实用新型能够满足后驱或四驱车型的布置、各向刚度及强度需求。

公开(公告)号：CN204161462U

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201420151288.8

申请日：2014-03-23

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 冯文斌 ,  王念强 ,  王仕伟 ,  陈志刚

IPC: B62D21/00

Abstract: 本实用新型涉及一种副车架连接支座，该支座包括上部定位柱，中间支撑部，下部定位柱；下部定位柱带有内螺纹。本实用新型的副车架连接支座为冷镦成型，通过上部定位柱焊接固定到车身纵梁上，使用时下部定位柱伸入副车架连接孔，通过螺栓连接副车架，可保证副车架的精确定位，降低装配平台精度要求，从而降低成本，减少工序，提高效率。

公开(公告)号：CN202243652U

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201120286472.X

申请日：2011-08-09

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 冯文斌

IPC: B62D21/00

Abstract: 本实用新型涉及一种带碰撞保护式翻边结构的副车架，其特征在于：在副车架的内侧边缘设有内翻边结构，其内翻边结构为呈0-90゜的直边。其在副车架的内侧设置翻边，降低车辆在发生碰撞带来的燃油泄漏危险，提高碰撞时的安全性，结构简单实用。