并联贮箱非等压气垫推进剂加注量及卫星质心确定方法

    公开(公告)号:CN114048597B

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202111283477.1

    申请日:2021-11-01

    Abstract: 本发明涉及并联贮箱非等压气垫推进剂加注量及卫星质心确定方法,步骤包括:通过试验、测试及仿真,获取输入参数;开展平衡加注,获得平衡加注时每台贮箱的推进剂加注质量、推进剂质心及发射状态的卫星质心坐标;计算非平衡加注时的质心调节能力,依次获得每台贮箱按照最大填充质量加注时,每台贮箱的推进剂加注质量、推进剂质心及发射状态的卫星质心坐标;计算发动机推力矢量与卫星质心处XY平面的交点;基于确定的推进剂加注量、气垫压力及卫星质心,进行推进剂及氦气加注以及后续在轨操作。本发明引入了卫星质心关系图,可以形象地显示不同时刻卫星质心与约束条件的位置关系,便于理解并快速指导工程应用。

    实时调节并联贮箱排放以减小变轨发动机干扰力矩的方法

    公开(公告)号:CN114218771B

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202111454232.0

    申请日:2021-12-01

    Abstract: 本发明涉及实时调节并联贮箱排放以减小变轨发动机干扰力矩的方法,步骤包括:获取卫星输入信息;获得反映贮箱安装位置和系统混合比的矩阵、卫星机械坐标系下的推力矢量、卫星机械坐标系下发动机推力作用点信息;确定变轨开始时的贮箱推进剂装填量、卫星质心、发动机推力矢量与卫星质心处XY平面的交点坐标;分时间步逐步迭代计算变轨过程中卫星X、Y向质心调节目标值等;卫星变轨时,根据确定的贮箱的落压/恒压模式,在轨操作相关阀门,实时调节并联贮箱排放,以减小变轨发动机干扰力矩。本发明综合考虑了发动机的性能参数和装星精度误差等因素,贴紧工程实际,便于工程应用并助于提升计算精度。

    实时调节并联贮箱排放以减小变轨发动机干扰力矩的方法

    公开(公告)号:CN114218771A

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202111454232.0

    申请日:2021-12-01

    Abstract: 本发明涉及实时调节并联贮箱排放以减小变轨发动机干扰力矩的方法,步骤包括:获取卫星输入信息;获得反映贮箱安装位置和系统混合比的矩阵、卫星机械坐标系下的推力矢量、卫星机械坐标系下发动机推力作用点信息;确定变轨开始时的贮箱推进剂装填量、卫星质心、发动机推力矢量与卫星质心处XY平面的交点坐标;分时间步逐步迭代计算变轨过程中卫星X、Y向质心调节目标值等;卫星变轨时,根据确定的贮箱的落压/恒压模式,在轨操作相关阀门,实时调节并联贮箱排放,以减小变轨发动机干扰力矩。本发明综合考虑了发动机的性能参数和装星精度误差等因素,贴紧工程实际,便于工程应用并助于提升计算精度。

    并联贮箱非等压气垫推进剂加注量及卫星质心确定方法

    公开(公告)号:CN114048597A

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN202111283477.1

    申请日:2021-11-01

    Abstract: 本发明涉及并联贮箱非等压气垫推进剂加注量及卫星质心确定方法,步骤包括:通过试验、测试及仿真,获取输入参数;开展平衡加注,获得平衡加注时每台贮箱的推进剂加注质量、推进剂质心及发射状态的卫星质心坐标;计算非平衡加注时的质心调节能力,依次获得每台贮箱按照最大填充质量加注时,每台贮箱的推进剂加注质量、推进剂质心及发射状态的卫星质心坐标;计算发动机推力矢量与卫星质心处XY平面的交点;基于确定的推进剂加注量、气垫压力及卫星质心,进行推进剂及氦气加注以及后续在轨操作。本发明引入了卫星质心关系图,可以形象地显示不同时刻卫星质心与约束条件的位置关系,便于理解并快速指导工程应用。

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