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公开(公告)号：CN114212257A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202210020760.3
申请日：2022-01-10
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种飞机迫降的安全辅助装置，包括滑行轨道、运货小车和监控器；监控器用于设置在飞机货仓内并与驾驶舱连接；所述滑行轨道用于设置在飞机货仓内，滑行轨道上设置有齿条，滑行轨道的上方设置有所述运货小车，运货小车用于在所述齿条上移动，滑行轨道的两侧分别设置有限位孔，限位孔内设置有两个凹槽，凹槽与限位孔连通，凹槽内安装有金属滑动块及弹簧，弹簧一端与凹槽底部固定连接，另一端与金属滑动块固定连接，金属滑动块与凹槽滑动配合，凹槽的底部还设置第一电磁铁；本发明目的是解决现有技术中飞机的自重过大导致飞机在迫降时加速度及惯性产生冲击力过大进而不能安全迫降的问题。
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公开(公告)号：CN112520026B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202011538476.2
申请日：2020-12-23
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种新型变体飞行器，属于飞行器技术领域，包括包括机身框架，所述机身框架连接有至少两个驱动组件，每个所述驱动组件通过第一转轴活动连接有支撑臂，所述驱动组件用于驱动支撑臂旋转，每个所述支撑臂上固定连接有驱动电机，所述驱动电机上连接有旋翼。通过设置驱动组件可将支撑臂4旋转到机身框架上方以减小整机尺寸，并防止旋翼被碰撞损坏，便于在狭小空间飞行以及方便携带和运输；在开放空间飞行时通过变体减小旋翼间及旋翼与机体间的气动干扰减小阻力、提高速度、节约电能，并提高姿态控制精度和响应速度。机身框架可为多边形、矩形、菱形、圆或椭圆形、三角形、一字型等任意形状。
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公开(公告)号：CN114212257B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202210020760.3
申请日：2022-01-10
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种飞机迫降的安全辅助装置，包括滑行轨道、运货小车和监控器；监控器用于设置在飞机货仓内并与驾驶舱连接；所述滑行轨道用于设置在飞机货仓内，滑行轨道上设置有齿条，滑行轨道的上方设置有所述运货小车，运货小车用于在所述齿条上移动，滑行轨道的两侧分别设置有限位孔，限位孔内设置有两个凹槽，凹槽与限位孔连通，凹槽内安装有金属滑动块及弹簧，弹簧一端与凹槽底部固定连接，另一端与金属滑动块固定连接，金属滑动块与凹槽滑动配合，凹槽的底部还设置第一电磁铁；本发明目的是解决现有技术中飞机的自重过大导致飞机在迫降时加速度及惯性产生冲击力过大进而不能安全迫降的问题。
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公开(公告)号：CN105654783B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201610008127.7
申请日：2016-01-07
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Inventor： 蒋维安
IPC: G08G5/00
Abstract: 本发明公开了一种实现连续下降运行CDO的方法，包括水平方向设计多路径排序和垂直方向的高度标注。这种方法具有很高的安全性，自动化程度高，既便于空管指挥又便于飞行机组飞行操作，可方便地实现连续下降运行CDO。
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公开(公告)号：CN105654783A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610008127.7
申请日：2016-01-07
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Inventor： 蒋维安
IPC: G08G5/00
CPC classification number: G08G5/0043
Abstract: 本发明公开了一种实现连续下降运行CDO的方法，包括水平方向设计多路径排序和垂直方向的高度标注。这种方法具有很高的安全性，自动化程度高，既便于空管指挥又便于飞行机组飞行操作，可方便地实现连续下降运行CDO。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114141088A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111678727.1
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种便于模拟飞行的飞行训练舱，包括训练舱本体，还包括第一支架及第二支架，所述训练舱本体转动设置在第一支架与第二支架上；第二支架上设置有安装平台，安装平台上设置有第一驱动装置，第一驱动装置用于驱动所述训练舱本体在第一支架及第二支架上转动，第一支架上设置有通孔；第一支架及第二支架下方安装有调节装置，调节装置用于调节所述训练舱本体的角度；本发明目的是解决现有的飞机训练舱不能翻转的问题。
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公开(公告)号：CN112520026A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011538476.2
申请日：2020-12-23
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种新型变体飞行器，属于飞行器技术领域，包括包括机身框架，所述机身框架连接有至少两个驱动组件，每个所述驱动组件通过第一转轴活动连接有支撑臂，所述驱动组件用于驱动支撑臂旋转，每个所述支撑臂上固定连接有驱动电机，所述驱动电机上连接有旋翼。通过设置驱动组件可将支撑臂4旋转到机身框架上方以减小整机尺寸，并防止旋翼被碰撞损坏，便于在狭小空间飞行以及方便携带和运输；在开放空间飞行时通过变体减小旋翼间及旋翼与机体间的气动干扰减小阻力、提高速度、节约电能，并提高姿态控制精度和响应速度。机身框架可为多边形、矩形、菱形、圆或椭圆形、三角形、一字型等任意形状。
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公开(公告)号：CN222818734U
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202421734628.X
申请日：2024-07-22
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种航空发动机机匣安装夹具，包括安装板、夹具结构以及吊装结构，安装板用于吊装在起吊装置上，起吊装置用于吊起安装板进行移动；夹具结构设置在安装板上并用于对机匣本体进行夹持固定；吊装结构用于设置在安装板上，所述起吊装置用于通过吊装结构对安装板进行吊装；其中，夹具结构包括若干组固定组件，固定组件上密封安装有橡胶贴，橡胶贴内部具有压力槽，压力槽与固定组件密封连接，压力槽与固定组件之间相互连通；橡胶贴用于对机匣本体的外表面进行吸附固定；本实用新型目的是解决现有技术中的发动机机匣夹具，不能进行自由移动，并且在夹持机匣时会对机匣的外表面造成损伤的问题。
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公开(公告)号：CN220410873U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321500933.8
申请日：2023-06-13
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B64C1/14
Abstract: 本实用新型公开了一种模拟机驾驶舱遮阳结构及挡风组件，遮阳结构包括安装筒、辅助装置以及卷绕装置，安装筒底部具有开口，辅助装置以及卷绕装置均设置在安装筒内；卷绕装置包括转轴、棘轮、棘爪以及推杆，转轴转动安装在安装筒内，转轴上卷绕有遮阳帘，棘轮安装在转轴上，转轴上还套设有发条弹簧，发条弹簧的一端与转轴连接，另一端与安装筒连接；推杆与安装筒活动连接，推杆上设置有扭簧，扭簧的一端与推杆连接，另一端与棘爪连接，棘爪转动安装在推杆上；辅助装置包括卷线轮以及钢绳，卷线轮安装在转轴上，钢绳的一端与遮阳帘底部连接，另一端与卷线轮连接；本实用新型目的是解决现有技术中飞机的遮阳帘在收放的过程中容易产生损坏的问题。
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公开(公告)号：CN217787918U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221324569.X
申请日：2022-05-30
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G09B9/08
Abstract: 本实用新型公开了一种具有远程操控功能的飞机驾驶舱模拟装置，包括机架组件及远程云控制台，机架组件上设置有驱动装置及转筒组件，驱动装置用于驱动转筒组件在机架组件上转动，远程云控制台通过一控制器与驱动装置连接；转筒组件包括外筒及内筒，外筒与内筒的其中一端开口，外筒通过设置在外表面的转轴与机架组件转动连接，内筒转动设置在外筒内部，内筒用于将飞机模拟驾驶舱固定；驱动装置包括设置在机架组件上的第一电机及固定设置在外筒后端的第二电机，第一电机穿过机架组件后与外筒其中一端的转轴连接；本实用新型与现有技术相比具有在飞机模拟驾驶舱旋转时的稳定性更强，不容易脱落的优点。
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