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公开(公告)号：CN119442572A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411286687.X
申请日：2024-09-13
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种适用于线性构筑物的钢筋建模方法，包括：获取路线三维模型、线性构筑物三维模型以及配筋里程参数；计算配筋起始里程处的法线，沿该法线方向建立虚拟剖切面，与线性构筑物三维模型剖切得到三维剖切截面线；将三维剖切截面线上的每个三维点以该里程所在的路线三维点为基点建立转换矩阵，将三维剖切截面线进行二维转换，绘制二维剖切截面线；在所述二维剖切截面线上绘制钢筋结构信息，得到二维钢筋模型；基于所述配筋里程参数，将二维钢筋模型中的每个点依次反向推算到三维空间中，建立三维钢筋模型。本发明的方法尤其适用于线性构筑物的钢筋建模，可有效提高交通工程中构筑物配筋的通用性和配筋效率。
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公开(公告)号：CN119417413A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411561398.6
申请日：2024-11-04
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司
IPC: G06Q10/10 , G06Q10/0631 , G06Q40/12 , G06Q50/08 , G06Q50/18
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM技术的综合项目智能管理系统，其包括：合同管理模块、财务分析模块、预算预测模型、进度管理模块、资源管理模块、数据分析模块以及BIM集成模块；系统用户界面设计统一，支持交互式仪表板和实时数据可视化。用户可以通过界面轻松访问各模块，查看实时数据和分析报告，进行项目管理操作。各模块之间通过数据接口实现信息互通，确保数据的实时更新和一致性。平台各模块紧密集成，形成一个完整的项目管理生态系统，提供从合同管理、财务分析、预算预测、进度管理、资源管理到数据分析和BIM集成的全面解决方案。本申请实现了对合同、财务、进度、资源和数据的全面管理，避免了数据分散的问题。
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公开(公告)号：CN119338416A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411561402.9
申请日：2024-11-04
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司
IPC: G06Q10/10 , G06Q50/08 , G06F40/151 , G06F40/30 , G06F40/205 , G06F18/25 , G06T17/00 , G06F16/29 , G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM技术的项目时空信息管控方法，具体包括以下步骤：第一步，建立BIM协同公共数据环境，将工程项目分解结构编码标准解析内置到BIM协同公共数据环境中；第二步，建立计划信息模型，将预算定额数据与工程量清单数据输入到步骤一中建立的BIM协同公共数据环境中，建立定额清单项、工程量清单项与工程项目分解结构的映射关系，确定各项数据的唯一编码；第三步，建立执行信息模型，将现实世界的时空信息数据与虚拟世界的模型信息数据输入到BIM协同公共数据环境中，依托工程项目分解结构编码与计划信息模型建立映射关系，复用步骤二中确定的唯一编码；第四步，建立信息模型与信息数据的协同联动关系，依托图形引擎的数据融合与可视化服务，实现基于模型定义的计划与执行差异对比分析；第五步，基于步骤四的三维可视化分析结果，进行项目成本、进度、质量和安全管控。本发明适用于交通基础设施类项目管控。
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公开(公告)号：CN118568242A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411041146.0
申请日：2024-07-31
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司杭州分公司
IPC: G06F16/332 , G06N5/04 , G06F18/2415 , G06N3/0455 , G06F18/213
Abstract: 本发明涉及数据处理领域，尤其涉及一种基于大语言模型的问答方法、装置、介质及设备，包括：基于目标大语言模型得到目标问题对应的目标上下文，将包括目标问题和目标上下文的第二提示词分别输入至目标大语言模型和N个预设大语言模型中，获取N+1个初始结果，并筛选得到P个候选结果和对应的可靠性集合，将N+1个初始结果和包括目标问题、目标上下文、P个候选结果、可靠性集合的第三提示词输入至目标大语言模型中，获取到每个初始结果对应的可靠程度并筛选得到目标结果，基于与目标问题的匹配程度较高、且模型能力最好的目标大语言模型，对问题信息、目标上下文知识信息、结果信息和结果的可靠性信息的综合信息进行分析，提高了目标结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN118821297B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411306063.X
申请日：2024-09-19
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司杭州分公司
IPC: G06F30/13 , G06F16/3331 , G06F16/35 , G06F40/226
Abstract: 本发明提供了一种桥梁设计方法、装置、设备及介质，涉及桥梁设计技术领域，所述方法包括：获取桥梁模型基础数据，获取用户输入的自然语言指令，获取分级指令，当分级指令为查询类指令时，对分级指令进行存储校验；当分级指令为操作类指令时，对分级指令进行功能校验，若存储校验成功，将分级指令发送至数据存储与管理模块进行查询，获取查询结果，获取优化后的查询结果并将优化后的查询结果基于信息交互模块发送至用户；若功能校验成功，获取初始BIM模型和操作结果，获取优化后的操作结果并将优化后的操作结果基于信息交互模块发送至用户，减少人工操作的工作量和错误率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119512814A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411473776.5
申请日：2024-10-22
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司
Abstract: 本发明涉及数据备份与恢复技术领域，尤其是涉及一种地质勘察数据的云端备份与恢复系统及方法，其包括：数据采集：通过数据采集设备获取地质数据；数据预处理：通过数据预处理模块对采集的数据进行处理；数据加密：通过数据加密模块对处理后的数据通过Twofish对称加密和ECC非对称加密进行加密；远端备份：加密后的数据存储在云端备份模块的分布式存储系统，并由MongoDB数据库进行管理，通过备份策略和触发机制控制备份操作，支持定时备份和事件触发备份；智能数据恢复：通过智能数据恢复模块负责数据的增量恢复和一致性校验，利用日志恢复机制确保数据完整性；用户接口：通过用户接口界面提供备份策略设置、状态查看与恢复、以及日志监控功能，供用户操作和管理。
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公开(公告)号：CN119337623A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411561399.0
申请日：2024-11-04
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06Q10/067 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种基于虚拟建造的多模态设计成果迭代衍进方法，其包括以下步骤：步骤1：将设计成果做标准化和模块化划分；步骤2：建立虚拟建造环境，并根据模块化划分的设计成果建立对应的虚拟场景；步骤3：在虚拟建造环境中导入二三维初步设计成果；步骤4：根据模拟结果迭代衍进初步设计成果，形成详细设计成果；步骤5：根据模拟结果迭代衍进详细设计成果，形成深化设计成果；步骤6：根据模拟结果迭代衍进深化设计成果；步骤7：集成步骤6中建立的所有模块化虚拟场景，进行设计成果的整体方案、施工进度、材料与施工工艺仿真、施工现场临时设施规划模拟。本发明基于虚拟建造的多模态设计成果迭代衍进方法，不仅提升了设计工作的效率，而且通过提供更加直观和沉浸式的体验，增强了业主和其他利益相关者的参与度，从而在设计和创意产业中发挥了重要作用。
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公开(公告)号：CN119337481A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411561389.7
申请日：2024-11-04
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑信息模型技术领域，尤其是涉及一种基于BIM软件的多场景钻孔布置及平面建模方法，包括如下步骤：S1、读取BIM模型文件，包括导入地形与线路信息、提取节点数据、将地形和线路信息渲染为3D图形；S2、激活地形和线路，包括在软件中激活导入的地形和线路信息，以确保后续操作基于准确的数据；S3、定义并布置钻孔，包括基于BIM模型中的地形和线路信息，绘制并定义钻孔布置；S4、钻孔数据入库，包括数据转换及标准化处理、数据存储至云数据库：S5、平面建模，包括使用TIN算法生成三角网格、地质特征可视化呈现、编辑与标注更新；S6、数据更新与维护，包括实时更新钻孔数据，并对数据库中的数据进行维护。
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公开(公告)号：CN119337452A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411561386.3
申请日：2024-11-04
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司
IPC: G06F30/12 , G06F30/13 , G06F16/27 , G06F9/445 , G06F21/31 , G06F21/60 , G06F21/62 , G06Q10/101 , H04L67/02 , H04L67/12 , H04L9/40 , H04L67/1095 , H04L67/565 , H04L69/04
Abstract: 本发明公开了一种基于云平台的BIM模型远程协同设计与实时修改系统，其包括：系统架构设计模块：以模块化、可扩展性和高性能为核心原则，确保系统稳定、高效运行；包括前端网页APP、云端服务器以及BIM软件插件；数据处理与传输模块：包括数据格式标准化、数据压缩与加密，并发控制以及实时同步技术；安全与权限管理模块：包括用户身份验证、访问权限控制、数据加密与传输安全、审计与日志记录以及数据备份与恢复。本发明通过云端共享功能，用户可以减少在本地安装和配置BIM软件所需的硬件成本，无需为每位设计师配备高性能的计算机和存储设备。这有助于降低企业的硬件投入成本；实时协同设计和修改功能减少了设计师之间的沟通障碍，提高了沟通效率。
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公开(公告)号：CN119337213A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411561391.4
申请日：2024-11-04
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司
IPC: G06F18/241 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F40/279 , G06V10/44 , G06F18/25 , G06F18/21 , G06N20/20 , G06N5/02
Abstract: 本发明公开了一种基于智能规则的BIM数据自动分类与标签化方法，包括如下步骤：S1、数据预处理；S2、特征提取；S3、智能分类与标签化；S4、结果验证与优化；S5、用户交互与报告生成。本发明通过集成多维度特征融合技术和先进的深度学习算法，实现了对BIM数据的高效处理。BIM数据通常包含庞大的三维模型、设计图纸、材料清单等多种复杂信息，传统方法在处理这些数据时往往效率低下且容易出错。而本发明采用的特征融合技术能够有效地整合来自不同维度的信息，通过深度学习模型自动学习并提取关键特征，极大地提高了数据处理的准确性和效率。
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