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公开(公告)号：CN111637058A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010449451.9
申请日：2020-05-25
Applicant: 中南大学 , 长沙鼓风机厂有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种罗茨鼓风机铝合金叶轮和挤压模具及挤压工艺，其中罗茨鼓风机铝合金叶轮包括叶轮本体，叶轮本体中心位置开设轴孔，叶轮本体具有至少两个叶轮齿组成的叶轮型线；叶轮本体为铝合金材质；各叶轮齿上均开设减重孔。罗茨鼓风机铝合金叶轮的挤压模具包括分流模上模和分流模下模；分流模下模中心位置开设与叶轮本体叶轮型线对应的模孔；分流模上模中心位置设有模芯，模芯包括与轴孔位置对应的第一圆柱件、与减重孔位置对应的第二柱件。经实际试验，本发明挤压成形的鼓风机铝合金叶轮的型面的粗糙度优于(尺寸精度接近或达到)传统数控刨削(铣削)铸铁叶轮，降低了制造成本；并且铝合金叶轮重量轻，减少了罗茨鼓风运行的能耗。
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公开(公告)号：CN111637058B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202010449451.9
申请日：2020-05-25
Applicant: 中南大学 , 长沙鼓风机厂有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种罗茨鼓风机铝合金叶轮和挤压模具及挤压工艺，其中罗茨鼓风机铝合金叶轮包括叶轮本体，叶轮本体中心位置开设轴孔，叶轮本体具有至少两个叶轮齿组成的叶轮型线；叶轮本体为铝合金材质；各叶轮齿上均开设减重孔。罗茨鼓风机铝合金叶轮的挤压模具包括分流模上模和分流模下模；分流模下模中心位置开设与叶轮本体叶轮型线对应的模孔；分流模上模中心位置设有模芯，模芯包括与轴孔位置对应的第一圆柱件、与减重孔位置对应的第二柱件。经实际试验，本发明挤压成形的鼓风机铝合金叶轮的型面的粗糙度优于(尺寸精度接近或达到)传统数控刨削(铣削)铸铁叶轮，降低了制造成本；并且铝合金叶轮重量轻，减少了罗茨鼓风运行的能耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107120273A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710461910.3
申请日：2017-06-19
Applicant: 中南大学
CPC classification number: F04C18/126 , F04C29/00 , F04C2230/10 , F04C2230/60 , F04C2240/20 , F04C2250/20
Abstract: 本发明公开了一种罗茨机械增压器扭叶转子的型线及加工工艺，该转子的型线设计是基于范成法原理；转子的加工工艺步骤：第一步，选用铝合金棒材作为转子坯料，精加工其中心轴孔，并粗车转子外圆及两端面；第二步，将已加工成形的转子心轴与第一步加工的转子毛坯装配成一体，精车转子外圆及两端面；第三步，采用滚齿机对转子工件的齿面进行滚切加工。本发明的特点在于采用专用滚刀对罗茨转子齿面的滚切加工，该加工方法为多刀刃连续切削加工，生产效率高，适合大批量、多规格的罗茨扭叶转子加工；采用专用滚刀加工出的罗茨扭叶转子互换性好，齿面精度高。
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公开(公告)号：CN1712708A
公开(公告)日：2005-12-28
申请号：CN200410023340.2
申请日：2004-06-22
Applicant: 中南大学
Abstract: 一种内燃机机械增压器，它的壳体2内腔为转子室且两侧分别有进气管3和出气管5，从动轴13和一端装有传动装置15的主动轴7平行安装在转子室中且两轴端分别由装有轴承的轴承支承墙板8和壳体端支承，齿轮箱4中有装在轴7和轴13轴端且相互啮合的主动同步齿轮10和从动同步齿轮12，转子室中的轴7和轴13上有相互啮合且其端面型线为共轭曲线的三叶转子17和三叶转子18，其为柱面结构或扭叶结构。可在低转速时产生增压效果，较涡轮增压器增压响应快，能迅速增加发动机的低速扭距及输出功率；结构简单、使用寿命长；提高了内燃机的升功率并降低了油耗，适合汽车整车厂机械增压内燃机的开发及汽车电喷内燃机的机械增压技术改造。
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公开(公告)号：CN107497875A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710461912.2
申请日：2017-09-06
Applicant: 中南大学
IPC: B21C25/02
CPC classification number: B21C25/02
Abstract: 本发明公布了一种铝合金螺旋面型材挤压模具，包括上模和下模，上模内部采用分段设计思想，其特征在于上模分成四部分依次为：导流孔，成形孔，工作带及矫正器。所述上模工作带是一种边螺旋边延伸的结构。金属流经工作带以后，金属的内部发生明显的弹性回弹，故在工作带后面设置了两级矫正器，一级矫正器设置在上模工作带的出料口处，其特征在于矫正器端面尺寸比工作带大，属于面接触矫正。二级矫正器设置在下模中心处，其特征在于上模矫正器出口与下模矫正器入口处螺旋角度相同，下模矫正器比上模矫正器尺寸大，属于线接触矫正。本发明能高效生产铝合金螺旋曲面型材，通过下模矫正器的设计，提高了螺旋角度精度。模具结构简单，挤压效率高。
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公开(公告)号：CN107052069A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710461919.4
申请日：2017-06-19
Applicant: 中南大学
CPC classification number: B21C23/08 , B21C29/003 , B21C31/00 , B21C35/02 , B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种铝合金螺旋面挤压工艺，包括以下步骤：1)模具和铝锭加热，2)挤压筒加热，3)挤压，4)牵引，5)冷却，6)切断。本发明的挤压工艺操作方便，生产过程简单，生产效率高，有效地解决了铝合金螺旋面的市场需求问题，降低了生产成本，同时提高了铝合金螺旋面挤压制品的内在质量，可替代铝合金螺旋面的粗加工工艺过程。
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公开(公告)号：CN2703144Y
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：CN200420036260.6
申请日：2004-06-22
Applicant: 中南大学
Abstract: 一种内燃机机械增压器，它的壳体2内腔为转子室且两侧分别有进气管3和出气管5，从动轴13和一端装有传动装置15的主动轴7平行安装在转子室中且两轴端分别由装有轴承的轴承支承墙板8和壳体端支承，齿轮箱4中有装在轴7和轴13轴端且相互啮合的主动同步齿轮10和从动同步齿轮12，转子室中的轴7和轴13上有相互啮合且其端面型线为共轭曲线的三叶转子17和三叶转子18，其为柱面结构或扭叶结构。可在低转速时产生增压效果，较涡轮增压器增压响应快，能迅速增加发动机的低速扭距及输出功率；结构简单、使用寿命长；提高了内燃机的升功率并降低了油耗，适合汽车整车厂机械增压内燃机的开发及汽车电喷内燃机的机械增压技术改造。
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