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公开(公告)号：CN118880739A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410942516.1
申请日：2024-07-15
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用于门型墩现浇梁的上行式一体化筑桥机及施工方法，包括主梁，主梁沿顺桥向依次设有上料脱模养护区、混凝土浇筑蒸养区和行走引导区；在主梁上设有至少两台沿着主梁行走的行车；在行走引导区设有前导梁，前导梁的自由端的端头设有前支腿；在混凝土浇筑蒸养区设有中支腿和后支腿；在上料脱模养护区设有第二辅助支腿和第一辅助支腿，第二辅助支腿和第一辅助支腿采用可避让的结构，以使钢筋部品能够直接运输到混凝土浇筑蒸养区的外模系统内。采用前支腿、中支腿、后支腿和两组辅助支腿支承的结构，确保受力可靠，过孔时操作方便。可展开的辅助支腿，以及可快拆快装的后支腿的结构，使钢筋部品能够直接整体运输到模板外模内，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN119411490A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411841049.X
申请日：2024-12-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种上窄下宽双层桥预制小箱梁架设装置及其方法，包括可横移架桥机、中支轨道和前支轨道，可横移架桥机的中支腿和前支腿分别可滑动设置在中支轨道和前支轨道上，中支轨道和前支轨道的长度均大于双层桥的下层盖梁，且前支轨道两端的底部均设置有可支撑在下层盖梁上的前支轨道支撑。通过设置长度大于下层桥宽的中支轨道和前支轨道，并在中支轨道和前支轨道底部设置相应的中支轨道支撑和前支轨道支撑，便于使可横移架桥机横向移动至下层盖梁边缘处，从而更宽的下层桥边缘处的预制小箱梁进行吊装，从而可同时满足上窄下宽双层桥的预制小箱梁吊装工作，进而可实现双层预制小箱梁同步架设。
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公开(公告)号：CN118455428A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410724148.3
申请日：2024-06-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种异形钢筋网片折弯装置及施工方法，包括折弯平台，折弯平台两侧内设有滑动的折弯设备，钢筋网片固定在折弯平台上，折弯设备用于从钢筋网片两侧向内移动进行折弯作业；折弯设备的两端可伸缩移动，从而使得折弯设备倾斜移动调节对准钢筋网片中待折弯的钢筋；折弯设备包括反力柱，反力柱与钢筋网片中待折弯的钢筋垂直，沿着反力柱设有多个支承臂，支承臂两个一组相对布置在钢筋网片的一侧，支承臂的自由端端头设有折弯支辊，折弯支辊的轴线与反力柱的轴线平行，两个折弯支辊之间的空间构成对待折弯钢筋的支撑空间。能够自动调节折弯设备对准折弯线并通过返利弯折的方式对钢筋网片折弯，大大提供弯折效率。
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公开(公告)号：CN113818354A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111155371.3
申请日：2021-09-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供一种竖向空间受限条件下临时支架快速拆除方法，包括以下步骤：S1、选定第一定滑轮组的位置，在已完工钢箱梁的下部两侧对称安装两个第一定滑轮组，在两侧第一定滑轮组下方的待拆除支架上部结构和待拆除支架下部结构上分别安装固定支点和第二定滑轮组；S2、在待拆除支架下部结构的两侧分别安装卷扬机，第一定滑轮组通过动滑轮组和固定支点连接；S3、切断待拆除支架上部结构和待拆除支架下部结构之间的连接；S4、分块拆除待拆除支架下部结构至放置到地面；S5、将待拆除支架上部结构下放至地面后拆除并整理。本发明操作简单，整体安全性高，施工效率高，保证了支架在整个过程受力均衡，降低了人工高空作业的风险。
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公开(公告)号：CN113879957B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202111057864.3
申请日：2021-09-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B66C1/30
Abstract: 本发明提供一种用于吊装模板的可调节吊具及其使用方法，包括至少两个主梁，相邻的主梁之间通过多个支撑梁连接组成吊具架，吊具架上还设有多个吊耳，吊具架的主梁两端设有夹板，夹板与主梁滑动连接，夹板通过锁紧装置锁紧在主梁上。此吊具可直接与模板连接，无需使用吊索，缩短了起重设备吊钩与起吊模板的距离，使模板可在竖向空间受限条件下进行吊装作业。同时，吊具设计有可调节的端部配件可适应不同尺寸的模板，提高吊具利用率，节约了人力与材料消耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117569212A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311626217.9
申请日：2023-11-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 田唯 , 李拔周 , 郑和晖 , 张延河 , 曹谱 , 胡洪伟 , 苏艳 , 沈惠军 , 李刚 , 李阳 , 张龙 , 陈林松 , 狄飞超 , 吴柯 , 李东辉 , 安亮 , 陈雨晴
IPC: E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明提供一种上行式一体化智能造桥机及施工方法，包括主梁，主梁与模板装置连接，在主梁的前端设有前导梁，在主梁的后端设有后导梁；后导梁的长度大于或等于桥墩间一跨的长度，前导梁的长度小于桥墩间一跨的长度；在后导梁设有钢筋绑扎胎架，用于绑扎箱梁钢筋；在后导梁和主梁上设有可行走的天车，天车用于将绑扎好的箱梁钢筋吊装在模板装置内。本发明使后导梁同时作为造桥机的配重和钢筋绑扎及混凝土养护段，大幅提高了结构的利用效率。钢筋绑扎和混凝土浇筑和养护能够同时进行，大幅提高了桥梁施工的效率。而且天车能够直接从后导梁起吊箱梁钢筋直接吊装到主梁的模板装置，中间无需转换，避免在转换吊装装置的过程中导致箱梁钢筋的变形。
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公开(公告)号：CN113818354B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111155371.3
申请日：2021-09-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供一种竖向空间受限条件下临时支架快速拆除方法，包括以下步骤：S1、选定第一定滑轮组的位置，在已完工钢箱梁的下部两侧对称安装两个第一定滑轮组，在两侧第一定滑轮组下方的待拆除支架上部结构和待拆除支架下部结构上分别安装固定支点和第二定滑轮组；S2、在待拆除支架下部结构的两侧分别安装卷扬机，第一定滑轮组通过动滑轮组和固定支点连接；S3、切断待拆除支架上部结构和待拆除支架下部结构之间的连接；S4、分块拆除待拆除支架下部结构至放置到地面；S5、将待拆除支架上部结构下放至地面后拆除并整理。本发明操作简单，整体安全性高，施工效率高，保证了支架在整个过程受力均衡，降低了人工高空作业的风险。
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公开(公告)号：CN113879957A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111057864.3
申请日：2021-09-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B66C1/30
Abstract: 本发明提供一种用于吊装模板的可调节吊具及其使用方法，包括至少两个主梁，相邻的主梁之间通过多个支撑梁连接组成吊具架，吊具架上还设有多个吊耳，吊具架的主梁两端设有夹板，夹板与主梁滑动连接，夹板通过锁紧装置锁紧在主梁上。此吊具可直接与模板连接，无需使用吊索，缩短了起重设备吊钩与起吊模板的距离，使模板可在竖向空间受限条件下进行吊装作业。同时，吊具设计有可调节的端部配件可适应不同尺寸的模板，提高吊具利用率，节约了人力与材料消耗。
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公开(公告)号：CN113931071B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202111258019.2
申请日：2021-10-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种预制箱梁湿接缝附着式施工平台及其施工方法，包括锚筋和角钢，锚筋用于安装在预制箱梁一侧，角钢通过第一螺丝设在锚筋，角钢一端面贴在预制箱梁一侧，还设有施工平台，施工平台用于放置在两相邻的预制箱梁之间，且施工平台两侧下端面分别抵靠在抵靠两相邻的预制箱梁之间的角钢上端面，还设有支撑横架，支撑横架通过多个吊柱与施工平台连接，支撑横架两侧设有多个滚轮，施工平台通过支撑横架在两相邻的预制箱梁之间移动。加快了涉及铁路上桥梁湿接缝的施工时间。使用简单、操作方便，可减少用工成本，使用时单人即可安装。本发明可适应不同尺寸的模板，减少需加工吊具数量，节约了人力与材料消耗。
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公开(公告)号：CN119259603A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411439563.0
申请日：2024-10-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种原位现浇箱梁液压内模的清洗方法，原位现浇箱梁内模清洗方法，有效解决了狭窄空间下液压内模难以清洗的问题，利用可移动的顶部和侧面清洗架，配合高压水系统及毛刷，实现了对液压内模表面混凝土残渣的彻底清洁，不仅提高了清洗效率与质量，还减少了人工操作，增强了安全性，清洗过程中形成的环流机制确保了废渣的有效收集与排出，避免了二次污染，解决了在原位现浇箱梁的施工过程中，无法从两跨之间对液压内模进行清洗的问题。
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