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公开(公告)号：CN105691564A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610124900.6
申请日：2016-03-04
申请人： 上海外高桥造船有限公司 , 上海外高桥造船海洋工程设计有限公司
CPC分类号： B63C5/00 , B65G35/00 , B66C25/00 , B66C2700/00
摘要： 本发明公开了一种工装件及含其的分段运载机构，所述工装件包括：一甲板；一底板，平行于所述甲板，并位于所述甲板的正下方，所述底板与所述甲板的形状和大小相同；若干肋板和若干纵桁，每一所述肋板或每一所述纵桁连接于所述甲板和所述底板之间，并垂直于所述底板，所述肋板沿所述底板的长度方向间隔平行分布，所述纵桁沿所述底板的宽度方向间隔平行分布，所述肋板和所述纵桁相互垂直相交。本发明打破了龙门吊起吊能力的限制，加快了分段搭载速度，并缩短了坞期，为更好地完成分段合拢奠定基础。
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公开(公告)号：CN105691564B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610124900.6
申请日：2016-03-04
申请人： 上海外高桥造船有限公司 , 上海外高桥造船海洋工程设计有限公司
摘要： 本发明公开了一种工装件及含其的分段运载机构，所述工装件包括：一甲板；一底板，平行于所述甲板，并位于所述甲板的正下方，所述底板与所述甲板的形状和大小相同；若干肋板和若干纵桁，每一所述肋板或每一所述纵桁连接于所述甲板和所述底板之间，并垂直于所述底板，所述肋板沿所述底板的长度方向间隔平行分布，所述纵桁沿所述底板的宽度方向间隔平行分布，所述肋板和所述纵桁相互垂直相交。本发明打破了龙门吊起吊能力的限制，加快了分段搭载速度，并缩短了坞期，为更好地完成分段合拢奠定基础。
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公开(公告)号：CN105808940A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610124818.3
申请日：2016-03-04
申请人： 上海外高桥造船有限公司 , 上海外高桥造船海洋工程设计有限公司
IPC分类号： G06F19/00
CPC分类号： G06F19/00
摘要： 本发明公开了一种确定拖航方案的方法，其包含以下步骤：S1：计算风阻力、流阻力和波浪阻力；S2：根据计算所得的风阻力、流阻力和波浪阻力确定最小拖带力；S3：通过最小拖带力确定最低要求的系柱拖力；S4：根据最低要求的系柱拖力确定拖带设备以及拖轮；S5：根据计算所得的风阻力、流阻力和波浪阻力确定不同航速时的拖航阻力；S6：根据不同航速时的拖轮的拖力和不同航速时的拖航阻力确定最大拖航速度；S7：根据确定的拖带设备以及拖轮和最大拖航速度，确定拖航方案。本发明的确定拖航方案的方法可以有效提高拖航的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN207173901U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721079535.8
申请日：2017-08-25
申请人： 上海外高桥造船海洋工程设计有限公司 , 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种独立贮罐式液化气船，其包括：船体、液货舱和止浮装置。液货舱设于船体的船舱内。止浮装置包括限位组件和浮动组件。浮动组件固定于液货舱的横舱壁上，限位组件固定于船舱的横舱壁上，限位组件位于浮动组件的正上方，限位组件包括用于限制浮动组件向上移动的限位平板。位于船舱的横舱壁上的限位组件与位于液货舱的横舱壁上的浮动组件相配合，有效地防止了液货舱上浮。船舱的横舱壁与液货舱的横舱壁的强度和刚度较高，可在不额外进行结构加强的情况下，以较少数量的止浮装置满足止浮的强度要求，从而简化了液化气船的结构，缩减了成本。
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公开(公告)号：CN206187277U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621194232.6
申请日：2016-10-28
申请人： 上海外高桥造船海洋工程设计有限公司
摘要： 本实用新型提供一种大型散货船及矿砂船的货舱开口角隅，设于货舱开口甲板上，该大型散货船及矿砂船的货舱开口角隅包括有角隅板，角隅板为负角隅形式，角隅板的曲线形状由两段相切的圆弧构成，两段圆弧分别具有第一半径和第二半径，第一半径的圆弧与甲板的一边相切。该大型散货船及矿砂船的货舱开口角隅，角隅板自由边应力下降，改善疲劳强度，增大抓斗工作范围，降低原材料成本，结构安全可靠。
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公开(公告)号：CN115489672A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211221326.8
申请日：2022-10-08
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明涉及船舶领域，具体公开了独立液舱防横摇装置，包括独立液舱，所述独立液舱的底部设置有防横摇结构，所述防横摇装置包括：调节结构、承压木、可调结构、限位结构，所述可调结构与所述承压木之间安装有调节结构，所述调节结构位于靠近所述承压木的一侧开设有工字钢卡槽，所述限位结构的外侧位于所述调节结构的内侧开设有螺栓连孔。可以选择将调节结构和限位结构的螺栓连孔后进行限位连接，实现可调节整个装置的尺寸，来应对液舱整体吊装施工难度大，施工精度要求高，施工效率难以保证的情况，可以避免切割、焊接等明火作业带来的火灾安全隐患，且整体安装后也可以进行调节。
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公开(公告)号：CN113639188B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110834322.6
申请日：2021-07-21
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种液化天然气存储液舱的制荡舱壁包括：液体容器；周界结构，周界结构位于液体容器内，周界结构与液体容器的内壁固定连接；若干个格栅件，格栅件的两端均与周界结构相连接，且若干个格栅件之间形成间隙。本发明的制荡舱壁无需大量的焊接工作，减少了破坏的危险点，提高了使用寿命。并且制荡舱壁中的格栅件，采用螺旋式等自持式结构，无需额外骨材就能拥有良好的强度与刚度，自然发挥对内容液体的阻尼制荡作用。此外，制荡舱壁中的格栅件为独立的单元，各格栅件间的空隙自然形成了液体流过通道。整体方案具有形式简单、建造成本低、便于维修更换的特点。
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公开(公告)号：CN115384700A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211181745.3
申请日：2022-09-27
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明涉及船舶领域，具体公开了独立液舱防横摇纵摇装置，包括独立液舱，所述独立液舱的横向轴线处安装有防横摇机构，所述独立液舱的纵向轴线处安装有防纵摇机构，所述防纵摇机构及所述防横摇机构均由两个定位支架构成，所述定位支架包括：支撑平板、支撑楔形块、侧向支撑固定锲形块，所述支撑楔形块与所述侧向支撑固定锲形块之间连接有锁紧螺栓，所述支撑平板位于远离所述支撑楔形块的一侧安装有承压木，所述承压木位于靠近所述独立液舱的一侧安装有液舱连接架。防纵摇机构和防横摇机构均由两个定位支架组成，因此可以分别实现对独立液舱的纵向和横向的支撑作用，从而很大程度上的减少了独立液舱的纵向和横向的晃动。
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公开(公告)号：CN113639188A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110834322.6
申请日：2021-07-21
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种液化天然气存储液舱的制荡舱壁包括：液体容器；周界结构，周界结构位于液体容器内，周界结构与液体容器的内壁固定连接；若干个格栅件，格栅件的两端均与周界结构相连接，且若干个格栅件之间形成间隙。本发明的制荡舱壁无需大量的焊接工作，减少了破坏的危险点，提高了使用寿命。并且制荡舱壁中的格栅件，采用螺旋式等自持式结构，无需额外骨材就能拥有良好的强度与刚度，自然发挥对内容液体的阻尼制荡作用。此外，制荡舱壁中的格栅件为独立的单元，各格栅件间的空隙自然形成了液体流过通道。整体方案具有形式简单、建造成本低、便于维修更换的特点。
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