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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107726313B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201710901270.3
申请日：2017-09-28
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种柴油燃烧设备技术领域可拆卸式可控排气组分的预混柴油燃烧器，包括进气段、前固定段、涡流板、后固定段、混合段、喷油器组、火花塞组、燃烧腔，通过装满不同高度不同角度弯管的涡流板产生空气旋流，与喷油器喷出的柴油油雾在混合段进行混合，形成油气混合物；下游的火花塞就行点火，火焰在不断进入的空气作用下，进入燃烧腔燃烧。本发明中，在喷油器沿后固定段上的插孔周向布置，可对称布置多个喷油器，其中一个或两个喷油器可以喷射含氮燃料进行燃烧，以产生所需浓度NOx，另一个或两个喷油器可以喷射机油进行燃烧，以产生所需浓度的PM颗粒。本发明设计合理，结构简单，便于拆卸，可调整燃烧排气。
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公开(公告)号：CN107727402A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710901260.X
申请日：2017-09-28
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种内燃机技术领域的柴油机涡轮增压器耐久可靠性测试装置，包括：变频主风机、柴油供给系统、机油供给系统、油气混合系统、燃烧室、补气进气段、涡轮进气段、混合腔、稳流段、旁通管路、涡轮增压器等，本发明通过调节喷油量可以调节进入涡轮的排气的温度，通过调节补气量和旁通管段排气量可以调节进入涡轮的流量，通过喷射机油燃烧，可以测试颗粒对涡轮增压器的影响；且流经涡流增压器的温度、流量、排气颗粒等参数可独立控制，线性调节。本发明由于不需对外输出做功，可高效利用柴油能量来对涡轮增压器进行测试，同时具有更宽可调范围的排气温度来进行高低温循环热冲击实验。本发明设计合理，结构简单，适用于增压器耐久装置的优化设计。
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公开(公告)号：CN107727402B
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201710901260.X
申请日：2017-09-28
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种内燃机技术领域的柴油机涡轮增压器耐久可靠性测试装置，包括：变频主风机、柴油供给系统、机油供给系统、油气混合系统、燃烧室、补气进气段、涡轮进气段、混合腔、稳流段、旁通管路、涡轮增压器等，本发明通过调节喷油量可以调节进入涡轮的排气的温度，通过调节补气量和旁通管段排气量可以调节进入涡轮的流量，通过喷射机油燃烧，可以测试颗粒对涡轮增压器的影响；且流经涡流增压器的温度、流量、排气颗粒等参数可独立控制，线性调节。本发明由于不需对外输出做功，可高效利用柴油能量来对涡轮增压器进行测试，同时具有更宽可调范围的排气温度来进行高低温循环热冲击实验。本发明设计合理，结构简单，适用于增压器耐久装置的优化设计。
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公开(公告)号：CN107806636A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710899956.3
申请日：2017-09-28
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: F23D11/28 , F23D11/36 , F23D11/383 , F23D11/402 , F23N1/022 , F23N5/00 , G01N33/0004
Abstract: 一种内燃机技术领域的尾气模拟发生装置，包括空气过滤器、变频风机、孔板流量计、喷油器、涡流装置、导流装置、火花塞组件、燃烧段、稀释冷却组件、旁通管等，这种新型的柴油机尾气模拟发生装置可以实现在宽范围内对尾气的温度、流量、尾气组分浓度等参数的线性稳定调节，进而模拟柴油机运行时的真实尾气排放效果。在本发明中，基于此柴油机尾气模拟发生装置，可以进行对柴油机后处理系统装置进行测试，包括：氧化催化转化器DOC，选择催化还原器SCR、颗粒过滤器DPF等。本发明设计合理，结构简单，适用于柴油机尾部模拟装置的优化设计。
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公开(公告)号：CN107726313A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710901270.3
申请日：2017-09-28
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: F23D11/24 , F23D11/38 , F23D11/402
Abstract: 一种柴油燃烧设备技术领域可拆卸式可控排气组分的预混柴油燃烧器，包括进气段、前固定段、涡流板、后固定段、混合段、喷油器组、火花塞组、燃烧腔，通过装满不同高度不同角度弯管的涡流板产生空气旋流，与喷油器喷出的柴油油雾在混合段进行混合，形成油气混合物；下游的火花塞就行点火，火焰在不断进入的空气作用下，进入燃烧腔燃烧。本发明中，在喷油器沿后固定段上的插孔周向布置，可对称布置多个喷油器，其中一个或两个喷油器可以喷射含氮燃料进行燃烧，以产生所需浓度NOx，另一个或两个喷油器可以喷射机油进行燃烧，以产生所需浓度的PM颗粒。本发明设计合理，结构简单，便于拆卸，可调整燃烧排气。
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