本实用新型公开了一种改善涡轮增压器振动的涡壳结构，其技术方案要点是：包括涡壳流道和进气法兰，还包括弧形的进气管道，所述进气管道的一端连通至所述进气法兰且另一端连通至所述涡壳流道的侧面，所述进气管道的内弧侧设有加强筋，所述加强筋的一端延伸至所述进气法兰且另一端延伸至所述涡壳流道。通过将涡壳的进气管道设计为弧形，并在进气管道的内弧侧增加加强筋，有效降低了涡轮增压器的自振频率，避免涡轮增压器与发动机发生共振，改善了涡轮增压器在发动机上的振动情况，且未增加新零件，能够维持原有的发动机设计、维持原有的发动机验证工作，避免开发过程中的新零件带来的风险。