本实用新型提供一种新型车用拨叉轴，包括拨叉本体，拨叉本体上设置拨叉孔，拨叉孔位于拨叉本体的上端；拨叉孔的外侧壁与拨叉本体的连接设置加强筋，加强筋位于拨叉孔的两侧，加强筋包括导向筋和支撑筋，导向筋连接于拨叉孔的外侧壁，支撑筋连接导向筋和拨叉本体，导向筋沿竖直方向所设置，支撑筋与导向筋呈钝角布设且支撑筋朝向于叉臂所延伸，设置于拨叉孔两侧的导向筋相平行；拨叉本体的下端设置叉臂，两个叉臂分别设置于拨叉本体的两侧并沿相同方向所延伸，由所设置的导向筋保证拨叉沿轴线方向所移动，保证拨叉的移动直线度，再者，所设置的加强筋可提高拨叉本体的支撑强度，保证拨叉换挡工作的稳定性。