Invention Grant
CN1993527B 用于操纵汽车车门或舱盖上的锁的装置
失效 - 权利终止
- Patent Title: 用于操纵汽车车门或舱盖上的锁的装置
- Patent Title (English): Device for operating locks on doors or hatches of vehicles
-
Application No.: CN200580026405.1Application Date: 2005-06-21
-
Publication No.: CN1993527BPublication Date: 2011-09-07
- Inventor: S·莫尼格
- Applicant: 胡夫休尔斯贝克及福尔斯特公司
- Applicant Address: 德国费尔伯特
- Assignee: 胡夫休尔斯贝克及福尔斯特公司
- Current Assignee: 胡夫休尔斯贝克及福尔斯特公司
- Current Assignee Address: 德国费尔伯特
- Agency: 中国专利代理(香港)有限公司
- Agent 曹若; 赵辛
- Priority: 102004037983.1 2004.08.05 DE
- International Application: PCT/EP2005/006653 2005.06.21
- International Announcement: WO2006/015655 DE 2006.02.16
- Date entered country: 2007-02-05
- Main IPC: E05B7/00
- IPC: E05B7/00 ; E05B65/12

Abstract:
本发明涉及一种用于操作汽车车门或舱盖上的锁(16)的装置。一个固定的支架(10)位于车门上。一个运动单元(20)可回转支承(11、12)在支架(10)上,至少一个把手(21)属于该运动单元。弹簧荷载(25、26)用于将未被操作的运动单元(20)在变形的静止位置中保持在支架(10)上。操作把手时,运动单元(20)必须克服弹簧荷载(25、26)转动,由此将锁(16)进行转换。缓冲机构(30)用于使回转的运动单元(20)减速。为获得一种可靠、经济的缓冲机构(30)提出,在运动单元(20)的至少一个部位上布置弹性体构件(31),该弹性体构件以自由段(32)伸出。在回返运动(39)到静止位置中时,伸出的自由段(32)在静止的配合面(40)上变形,由此运动能量在很大程度上被耗散。当到达静止位置时,变形的自由段(32)支撑在配合面(40)上。
Public/Granted literature
- CN1993527A 用于操纵汽车车门或舱盖上的锁的装置 Public/Granted day:2007-07-04
Information query