本发明公开了一种公路交通隧道风机双异步电机控制方法及装置，属于隧道风机技术领域，通过将磁链偏差和转矩偏差信号输入到滞环控制器，得到磁链和转矩的滞环输出信号。根据滞环输出信号的组合方式和磁链角所在扇区号，查询四扇区矢量开关表A、B，得到两个电压矢量。将这两个电压矢量的公共位信号进行或运算，得到的结果作为五桥臂逆变器的控制信号，驱动双三相异步电机的动作。通过采用独立的四扇区划分方式，系统的响应速度得到加快。双电机代替单电机，能够提高电机的运行效率；有效简化控制算法结构，使系统运行更快、反应更灵敏；有效减少了两台异步电机之间的相互干扰，还显著提升了独立运行性能，使得系统更加稳定、高效和易于维护。