本发明涉及油电混动技术领域，具体公开了一种基于航空发动机油电混动的动力切换系统，包括以下步骤：采集模块：设定速度阈值；将飞行路线划分为若干个飞行路段；获取历史飞行数据；分配模块：获取当前的飞行路线；在所述历史飞行数据中确定各飞行路段的标准速度，与所述速度阈值进行对比，根据对比结果分配飞行路段的发动机类型；分析模块：分别获取各时间节点下电发动机和燃油发动机推力的产生量，生成电动推力曲线和燃油推力曲线；动力切换模块：获取飞行预设的推力；根据电动推力曲线和燃油推力曲线，获得进行动力切换时电发动机或燃油发动机在开始时刻后各时间节点下推力的产生量，调节电发动机和燃油发动机产生的推力。