本发明提出了一种电动汽车参与电网调控响应本地偏差管控方法，首先对充电站内部分充电车辆随机离站后受调控车辆集群的可调控能力进行评估，如若其可调控能力不足以完全执行充电功率指令，则需要扩大可调控车辆集群的选择；在充分考虑以用户历史充电电量、充电时间数据为基础的用户充电行为，将充电电量、充电时间作为充电行为特性进行可调控电动汽车筛选的依据，并进行本地调控。本发明的方法单独以充电电量或充电时长能够筛选到更多可调控车辆，从而扩大可调控电动汽车集群范围，同时可以更精细地确定可以参与电网调控的电动汽车集群，以确保调控的准确性和有效性。