本发明提供了一种考虑车主偏好与需求的电动汽车路径规划与充放电策略联合优化方法，包括如下步骤：考虑交通路网属性，建立交通路网模型，并在交通路网模型中考虑绿色充电站和传统充电站，建立充电站模型；考虑电动汽车行驶和充放电特性，对电动汽车在不同类型节点的不同行为进行建模；考虑时间和费用成本以最小化电动汽车行驶时间、充电时间、充电成本和最大化放电收益为优化目标建立优化目标函数；根据车主偏好为其推荐个性化可选路径集，之后为其选择最优路径及对应的充放电策略。本发明充分考虑了交通、充电站情况、车主日常出行习惯和电动汽车状态，为电动汽车规划出总成本最低的充电路径和充电策略。