本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种乘用车排气系统三元催化器支架系统模态分析方法。包括以下步骤：步骤一、计算准备；步骤二、模型搭建；步骤三、计算分析；步骤四、结果评价。本发明将三元催化器等效为一个质心点，并用约束连接将质心点和支架进行连接。对非关键因素进行合理简化，重点突出研究对象，有效简化模型搭建工作，提高模型搭建以及CAE计算效率，大幅减少了分析工作量。有现有的CAE计算相比，该分析方法可节省95％左右的计算时间，极大的提高了工作效率。同时将三元催化器及支架系统联合分析，相比于各自独立分析，更加符合实际，仿真效果更具设计参考价值。对三元催化器支架的初期选型设计具有重大指导意义。