一种发动机起停控制方法及车辆
Abstract:
本发明涉及车辆技术领域,公开了一种发动机起停控制方法及车辆,可以实现进排气门在720°范围内任意角度和任意升程的控制,将发动机起停控制过程分为六种状态,不同状态对应不同的控制模式,针对不同状态实现不同的气门控制策略,达到降低发动机起停过程中的振动的目的;而且在发动机起动过程中和发动机停机过程中,控制进排气门处于常开状态,彻底降低发动机活塞运动阻力,最大限度地降低了振动,同时能够降低起动电机的扭矩,并缩短起动时间。
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