本发明涉及车辆用控制装置、车辆用控制系统以及混合动力车辆。一种混合动力车辆用控制装置，具有：预测部，获取被预测为在混合动力车辆的行驶路径上泊车时间超过阈值的泊车地点的位置信息；以及目标设定部，设定电池的目标充电率，并且在混合动力车辆满足了向泊车地点的接近条件时，将目标充电率设定变更为比通常时的第一充电率低的第二充电率，控制充电量，使得目标设定部将目标充电率设定为第二充电率时的与第二充电率对应的电池的充放电量比通常时的与第二充电率对应的电池的充放电量向放电侧变大。