-
-
公开(公告)号：CN120049765A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202411238039.7
申请日：2024-09-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 洪远龄
Abstract: 本发明提供一种驱动装置，其具备：具备第一定子线圈的第一电机、具备第二定子线圈的第二电机、第一逆变器、第二逆变器、切换开关、断路开关、控制器。第一逆变器与第一定子线圈连接，第二逆变器与第二定子线圈连接。切换开关将第一定子线圈连接于中性点和第二逆变器中的任一方。断路开关将第二定子线圈从第二逆变器断开。控制器能够对双模式和单模式进行切换，在双模式下，将第一定子线圈与第二逆变器连接并且打开断路开关，在单模式下，将第一定子线圈与中性点连接。
-
公开(公告)号：CN120049667A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202411558816.6
申请日：2024-11-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的马达具备：线圈，卷绕于定子；汇流条，配置为与上述线圈对置，并与上述线圈连接；温度传感器，配置于上述线圈与上述汇流条之间，并且与上述线圈接触；以及弹簧，配置于上述汇流条与上述温度传感器之间，并将上述温度传感器按压于上述线圈。
-
公开(公告)号：CN120049019A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202411497916.2
申请日：2024-10-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及水系电池。水系电池，其具备：包含正极活性物质的正极、包含负极活性物质的负极、和在正极与负极之间设置的水系电解液，负极活性物质包含储氢合金，水系电解液包含：含有水的溶剂、和在该溶剂中溶解的由通式K2+nPnO3n+1表示的磷的含氧酸的钾盐，式中，n为1以上的整数。
-
公开(公告)号：CN120049004A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202411579518.5
申请日：2024-11-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 神山彰
IPC: H01M10/058 , H01M10/052 , H01M4/13 , H01M4/62 , H01M10/42
Abstract: 本公开的非水系二次电池具备正极、负极、配置于所述正极及所述负极之间的间隔件、以及非水电解液。所述负极通过负极集电体、粘合剂层及负极复合材料层依次层叠而成。所述粘合剂层含有导电助剂。所述导电助剂的平均长度与粘合剂层的平均厚度之比为1.8以上。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120048973A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202411678507.2
申请日：2024-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 由渊想
IPC: H01M10/0525 , H01M10/0562 , H01M10/0585 , H01M4/525 , H01M4/505 , H01M4/485 , H01M4/62 , H01M4/131
Abstract: 本发明涉及锂离子电池和锂离子电池的制造方法。在使用具有Li缺损型的O2型结构的正极活性物质构成电池的情况下，抑制该电池的电阻增加。本公开的电池具有正极活性物质层、电解质层和负极活性物质层，所述正极活性物质层包含具有Li缺损型的O2型结构的正极活性物质、和硫化物固体电解质，并且所述正极活性物质层的拉曼光谱满足述拉曼光谱中的来自自PS43‑的峰强度、IR3IR1：P所述拉曼光谱中的来自/I2SR264≤‑的峰强度0.20且IR3、/IIR2R2：≤所述拉曼光谱中的来0.S20‑S的关系的峰强度(IR1)：。所
-
公开(公告)号：CN120048142A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202411258780.X
申请日：2024-09-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 水间隼人
IPC: G08G1/0967 , G06Q20/06 , G06Q20/22 , G06Q50/40
Abstract: 一种控制装置，其是车辆的控制装置，控制装置包含控制部、通信部和存储部，控制部执行包含以下内容的动作：在车辆中设定与代币的收发相关的代币关联模式；以及按照代币关联模式，经由通信部与其他车辆或其他装置进行通信，在车辆与其他车辆或其他装置之间执行代币的收发。
-
-
公开(公告)号：CN120044421A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202411492027.7
申请日：2024-10-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 津田直树
IPC: G01R31/388 , G01R31/385 , G01R31/392
Abstract: 本发明涉及蓄电池诊断装置、方法以及程序，该蓄电池诊断装置诊断被搭载于车辆的蓄电池的状态，具备处理器和存储器。上述处理器构成为：在从第1时机起经过了规定的时间的第2时机从蓄电池朝向规定的车载设备实施诊断用放电，在诊断用放电的期间取得表示蓄电池的状态的物理量，基于物理量来判定是否能够进行蓄电池的劣化诊断，在判定为能够进行蓄电池的劣化诊断的情况下，将规定的时间作为多个放电成功时间中的1个来记录，在判定为能够进行蓄电池的劣化诊断的情况下，基于物理量来进行蓄电池的劣化诊断。
-
公开(公告)号：CN120039250A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202411630294.6
申请日：2024-11-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 畑山弘孝
IPC: B60W30/095 , B60W50/14 , B60W50/00
Abstract: 本公开涉及注意唤起装置、注意唤起方法及注意唤起程序。注意唤起装置(100)包括驾驶辅助ECU(10)，驾驶辅助ECU构成为，在判定为存在本车辆(102)与其他车辆碰撞的可能性时，使通知装置(58)工作来进行注意唤起，驾驶辅助ECU在与本车道路(112)交叉的交叉道路(110)设定沿着该交叉道路延伸的可能性判定区域(108)，通过判定是否存在接近可能性判定区域的其他车辆(114)来判定是否存在碰撞的可能性(S110)，驾驶辅助ECU还根据交叉路口处的本车辆左右转的方向、交叉道路的车道构成和交叉道路的车道宽度中的至少一个，可变地设定可能性判定区域的宽度方向的范围(S40、S60、S80和S90)。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
58000
records
(took 0.106 seconds)
