本申请公开了一种列车头部筛选方法、装置、及筛选系统，所述方法包括：获取列车的定位信息；根据通信延迟确定前方物理区段的空闲时长，前方物理区段为在列车运行方向的前方且与列车所在物理区段相邻的物理区段，列车所在物理区段是根据定位信息确定的；根据定位信息、预设距离、空闲时长，对列车的头部进行筛选；其中，预设距离为当前线路上所有运营列车中列车长度的最小值与当前线路上所有运营列车中悬垂的最大值的差值，悬垂为列车车头安装的首个计轴检测板至列车车头的距离。有效避免了未考虑悬垂和计轴状态采集延迟导致的筛选误判的问题，提高筛选的准确性，保证车辆可靠运行。