本申请涉及混合动力电动汽车领域，具体涉及一种汽车驱动系统。行星齿轮机构由于被齿轮的参数所限制导致传动比范围有限。同时在混合动力驱动系统中电动机为了提供大转矩和高车速必须同时具有大转矩和高转速，在电机设计时具有局限性。本申请提供了一种汽车驱动系统，包括功率分流机构，所述功率分流机构与动力机构连接，所述功率分流机构与供电组件连接，所述功率分流机构与手动换挡机构连接。既拥有拉维纳式混合动力汽车功率分流机构的无级变速特性，又增加了手动换挡功能，操控性更好，拓宽了传动比范围，并且通过系统内两个制动器和手动换挡机构的动作而具有多种工作模式，在混合动力汽车驱动电机的设计和选用上具有更大空间。