一种双离合减速器，包括包括双离合器、双排行星轮和差速器，双离合器与电机连接，电机输入动力至双离合器，双离合器与双排行星轮连接，双排行星轮与差速器连接，双排行星轮通过与双离合器结合将动力以不同速比输出至差速器。本发明的双离合减速器将双离合器和双排行星轮相结合，不同的输入轴与具有差异化系数的主动轮结合实现不同速比，同时兼顾了传动系统对大扭矩和高效率的要求，具有更广泛的适配性，提高传动系统的动力性及经济性，从而提升了整车的效率和续航能力；本发明的行星架集成于差速器壳体上，行星架输出的扭矩直接由差速器壳体输出至轮端，传递路径简洁，省去了传统减速器的主减速齿轮副和相应的支撑结构，实现空间紧凑和轻量化。