发明公开
- 专利标题: 具有电动压缩机增压及专用排气再循环系统的发动机
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申请号: CN202010112414.9申请日: 2020-02-24
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公开(公告)号: CN111648880A公开(公告)日: 2020-09-11
- 发明人: E·J·基廷 , P·拿努亚
- 申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
- 申请人地址: 美国密歇根州
- 专利权人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
- 当前专利权人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
- 当前专利权人地址: 美国密歇根州
- 代理机构: 广州嘉权专利商标事务所有限公司
- 代理商 郑勇
- 优先权: 16/291,571 2019.03.04 US
- 主分类号: F02M26/03
- IPC分类号: F02M26/03 ; F02M26/43 ; F02M26/13 ; F02M35/10 ; F02D41/00 ; F02D29/02
摘要:
一种具有独立增压器的排气再循环(EGR)系统,包括发动机,其具有至少一个与气缸排气通道连通的气缸。当选择性地对准在第一位置时,位于气缸排气通道中的EGR旁通阀将所有排气从至少一个气缸引导至排气通道,并且当选择性地对准在第二位置时,其将所有排气从至少一个气缸引导至EGR专用通道。进气歧管与EGR专用通道连通。电动增压压缩机,在中负荷发动机运行区段和高负荷发动机运行区段期间,在启动时接收大气并产生所需的增压空气流,以便独立于EGR专用通道而引入到进气歧管中。在低负荷发动机运行区段期间,电动增压压缩机被停用。电动发电机产生用于电动增压压缩机的至少一部分功率。