一种全轮转向的复合联动机构
摘要:
本发明公开了一种全轮转向的复合联动机构,涉及矿井机械设备技术领域,解决了传统液压支架搬运车容易引起的转向失效以及轮胎滑移的技术问题。全轮包括前端车轮与后端车轮,复合联动机构包括转向器、动力缸、关节件以及连接件,每个关节件与车轮的悬架固定,每个动力缸与每个关节件铰接,转向器通过管路与若干动力缸连通,连接件铰接于前端车轮的关节件之间;转向器通过若干动力缸分别驱动前端车轮与后端车轮协同转动,连接件带动车辆两侧前端车轮协同转动。本发明不仅避免了由于轮胎附着力小而导致的转向失效的问题,而且避免了轮胎滑移的问题,提高了轮胎的使用寿命,前端车轮与后端车轮协同转动,还提高了整车在煤矿井下巷道内的通过性。
公开/授权文献
IPC分类:
B 作业;运输
B62 无轨陆用车辆
B62D 机动车;挂车(农用机械或机具的转向机构或在所要求轨道上的引导装置入A01B69/00;车轮,脚轮,车轴,提高车轮的附着力入B60B;车用轮胎,轮胎充气或轮胎的更换入B60C;拖有挂车的牵引车或类似车辆之间的连接入B60D;轨道和道路两用车辆,两栖或可转换的车辆入B60F;悬架装置的配置入B60G;加热、冷却、通风或其他空气处理设备入B60H;车窗,挡风玻璃,非固定车顶,门或类似装置,车辆不用时的护套入B60J;动力装置的布置,辅助驱动装置,传动装置,控制机构,仪表或仪表板入B60K;电动车辆的电力装备或动力装置入B60L;电动车辆的电源线入B60M;其他类目不包含的乘客用设备入B60N;适用于货运或装载特殊货物或物体的入B60P;用于一般车辆信号或照明装置的布置,其安装或支承或者其电路入B60Q;其他类目不包含的车辆,车辆配件或车辆部件入B60R;其他类目不包含的保养,清洗,修理,支承,举升或调试入B60S;制动器布置,制动控制系统或其部件入B60T;气垫车入B60V;摩托车及其所用附件入B62J,B62K;车辆试验入G01M)
B62D5/00 助力的或动力驱动的转向机构(用于不可偏转车轮的入B62D11/00;一般液压伺服马达入F15B)
B62D5/06 .流体的,即利用压力流体作为车辆转向所需要的大部分或全部作用力
B62D5/10 ..以动力装置类型为特点的
B62D5/12 ...活塞和缸筒
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