本发明涉及一种用于车辆的驱动装置以及用于在车辆中换档的方法。驱动装置(5)至少包括第一驱动轮轴(10，20，30)，该第一驱动轮轴(10，20，30)被可操作地连接到第一齿轮箱(11)和第一推进单元(12)。驱动装置(5)还包括第二齿轮箱(21)和第二推进单元(22)，该第二齿轮箱(21)和第二推进单元(22)被可操作地连接到第一驱动轮轴(10)或连接到可选的第二驱动轮轴(20，30)。驱动装置(5)还包括至少一个电子控制单元(ECU)，该电子控制单元(ECU)适于管理第一齿轮箱和第二齿轮箱(11，21)的齿轮传动。电子控制单元(ECU)被配置成在第一齿轮箱和第二齿轮箱(11，21)上的同时换档或顺序换档之间进行自动选择。所述驱动装置和方法提供了非常通用的驱动装置和档位同步，从而为驾驶员和乘客提供舒适性并且提供改善的车辆动力学。