一种混合动力车辆的空调节能控制方法及系统
Abstract:
本发明涉及一种混合动力车辆的空调节能控制方法及系统,属于混合动力车辆节能控制技术领域。本发明针对车内实际温度与空调设定温度之间的关系,给出不同控制方式,当车内实际温度未达到空调设定温度时,在车辆滑行或制动时提前控制离合器分离,以减少发动机的反拖功,让车的滑行距离更长,提高车辆的滑行性能,通过提前分离离合器也能提高主电机的制动能量回收;当车内实际温度达到空调设定温度时,制动或滑行时降低离合器的分离转速,在离合器分立前使发动机继续反拖,进行持续制冷,在离合器分离后让发动机停机,避免发动机一直处于工作状态。本发明能够显著改善车辆的经济性能,降低油耗,且控制方式简单有效,成本低廉。
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