Invention Publication
CN104105614A 具有驾驶员辅助装置的汽车以及用于运行汽车的方法
失效 - 权利终止
- Patent Title: 具有驾驶员辅助装置的汽车以及用于运行汽车的方法
- Patent Title (English): Motor vehicle comprising driver assistance device and method for operating motor vehicle
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Application No.: CN201380008336.6Application Date: 2013-02-01
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Publication No.: CN104105614APublication Date: 2014-10-15
- Inventor: M·维默尔 , K-H·西德斯博格 , H·撒舍尔 , F·埃尔哈特 , F·施艾弗特
- Applicant: 奥迪股份公司
- Applicant Address: 德国因戈尔施塔特
- Assignee: 奥迪股份公司
- Current Assignee: 奥迪股份公司
- Current Assignee Address: 德国因戈尔施塔特
- Agency: 北京市中咨律师事务所
- Agent 吴鹏; 牛晓玲
- Priority: 102012002305.7 2012.02.06 DE
- International Application: PCT/EP2013/000302 2013.02.01
- International Announcement: WO2013/117309 DE 2013.08.15
- Date entered country: 2014-08-06
- Main IPC: B60K37/06
- IPC: B60K37/06 ; B60W50/08 ; B60W50/12 ; B60W50/16 ; G05D1/02 ; G05G1/08 ; G05G1/10 ; G05G1/58

Abstract:
根据本发明的汽车具有驾驶员辅助装置,其设计成自动驾驶汽车,其在此在多个辅助模式间切换,所述辅助模式在驾驶汽车时彼此区别在于驾驶员辅助装置的独立程度。具有多个操纵元件(32、34、38、40、44)的操纵装置(16)使得驾驶员能够在至少一个辅助模式中根据操纵元件(32、34、38、40、44)的操纵分别设定确定驾驶员辅助装置的行驶特性的行驶参数。操纵装置(16)在此设计为掌托,其中多个操纵元件(38、40、44)布置在用于操纵装置的用户的手掌的支承体(16)上,支承体布置在汽车的中控台(10)中或侧门中,其中支承体(16)手动围绕竖直轴(36)可旋转地被支承且驾驶员辅助装置设计成,根据支承体(16)的旋转位置调节当前有效的辅助模式。
Public/Granted literature
- CN104105614B 具有驾驶员辅助装置的汽车以及用于运行汽车的方法 Public/Granted day:2016-10-19
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