本发明公开的车辆运行调节控制系统，包括车轮、悬挂系统、以及用于传递车轮运行阻力的传递机构；所述悬挂系统包括减震器、与位于所述车轮一侧并垂直固定于所述车轮轮轴上的传动轴；所述传递机构包括位于所述传动轴上方的扭力杆，固定设置于所述扭力杆上并与所述减震器相接触的推杆；所述车辆上还设置有固定所述扭力杆的支撑套管，所述扭力杆能够在所述支撑套管中转动。通过设置悬挂系统与传递机构，将车轮承受的垂直和水平方向的作用力进行传递与分解，减小车轮垂直和水平方向上的冲击力，提高车辆运行的稳定性，提高运行速度，减小运行时的能源消耗，降低使用成本。