一种减震器支架定位装置的设计方法
摘要:
本发明涉及一种减震器支架定位装置的设计方法,包括截面为锲行斜角的角度调整盘、高度调节装置、定位梁和定位销,其中,高度调节装置为两套,分别设置于定位梁两端,其中每套高度调节装置的一端与定位梁相固连,另一端固定有角度调整盘;角度调整盘通过定位销与减震器支架相连。具有提高汽车纵向、上下高度及前后方向定位精度的优点。
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