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发明公开
CN102741108A 用于监测列车完整性的方法和设备 失效 - 权利终止 转让

  • 专利标题： 用于监测列车完整性的方法和设备
  • 专利标题（英）： Method and device for monitoring train integrity
  • 申请号： CN201180008283.9
    申请日： 2011-01-27
  • 公开(公告)号： CN102741108A
    公开(公告)日： 2012-10-17
  • 发明人: J.布拉班德
  • 申请人： 西门子公司
  • 申请人地址： 德国慕尼黑
  • 专利权人： 西门子公司
  • 当前专利权人： 西门子交通有限公司
  • 当前专利权人地址： 德国慕尼黑
  • 代理机构： 北京市柳沈律师事务所
  • 代理商 谢强
  • 优先权： 102010006949.3 20100203 DE
  • 国际申请： PCT/EP2011/051148 20110127
  • 国际公布： WO2011/095429 DE 20110811
  • 进入国家日期： 2012-08-03
  • 主分类号： B61L15/00
  • IPC分类号： B61L15/00
用于监测列车完整性的方法和设备
摘要：
本发明涉及用于监测列车完整性的方法和设备，其中建议：布置在至少在列车（3）的车辆（6.1至6.5）的部分中的列车完整性模块TIM（2.1至2.4）根据数字地图识别调车区域（1.1至1.3），TIM（2.1至2.4）在驶出第一调车区域（1.1至1.3）时在标定阶段进行数据交换并且根据预先给定的数据稳定性标准识别其关于驶出列车（3）的隶属性，并且TIM（2.1至2.4）直至驶入第二调车区域（1.1至1.3）周期地交换传感器数据特别是关于速度（4）、位置和行驶方向的传感器数据，其中TIM（2.1至2.4）根据预先给定的逻辑标准识别列车分离并且必要时将传感器数据传送到运行控制中心。
摘要（英）：

The invention relates to a method and device for monitoring train integrity wherein train integrity modules - TIM - (2.1 to 2.4) arranged in at least one part of the cars (6.1 to 6.5) of the train (3) recognize shunting regions (1.1 to 1.3) in accordance with a digital card, the TIM (2.1 to 2.4) exchange data upon exiting a first shunting region (1.1 to 1.3) in a calibration phase and, based on predefined data stability criteria, recognize the affiliation thereof to the exiting train (3) and the TIM (2.1 to 2.4) cyclically exchange sensor data, in particular in respect of velocity (4), position and travel direction, until entry into a second shunting region (1.1 to 1.3), wherein the TIM (2.1 to 2.4) recognize a train separation on the basis of predefined logic criteria and optionally transmit the sensor data to an operating control center as applicable.

公开/授权文献
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